Mondraker, Scott, Haibike, Cube… : le Bosch Smart System arrive

Depuis la présentation par Bosch de son nouveau Smart System, basé sur le moteur Performance CX mais avec un nouveau contrôleur et une batterie de 750 Wh, les annonces de nouveaux e-bikes ou de modèles mis à jour se succèdent. Pour éviter de vous noyer sous les articles, nous les avons réunies ici, en attendant probablement d’autres annonces pendant l’automne.

Mondraker

Mondraker en a équipé son Crafty (ci-dessus), excellent e-bike typé AM/enduro en roues de 29″-150/160 mm de débattement que nous avions essayé, et l’ensemble de sa gamme avec ce nouveau système Bosch en batterie de 750Wh (à l’exception du Prime 625 et du Chaser 625 qui restent en batterie de 625Wh, et bien sûr de la famille Dusk qui reste en moteur Shimano).

En marge de la présentation du Mondraker Raze, nous avons pu rapidement prendre en main la nouvelle version du Crafty. N’attendez pas de révolution, on retrouve très sensiblement le même comportement que sur les modèles que nous avons testé ici, ici, et ici.

Ce qu’on remarque, c’est évidemment la nouvelle commande qui offre plus de possibilités, mais  qui peut paraître superflue pour une utilisation « sportive » et nécessitant une sacré gymnastique du pouce pour accéder aux boutons. On apprécie toutefois le mode Magic Tour qui vient compléter les modes d’assistances Bosch.

Côté construction du cadre, Mondraker réussit le tour de force d’intégrer une plus grande batterie en conservant de belles lignes et sans affecter le comportement du vélo. La contre-partie de tout cela est qu’il est impossible de changer la batterie sans démonter le moteur.

Plus d’informations : mondraker.com

Haibike

Chez Haibike, c’est la polyvalente plateforme AllMtn, disponible en version Yamaha (avec le nouveau PW-X3) ou Bosch, qui profite de ce nouvel ensemble. Nous avions essayé les deux versions dans leur précédente édition (Yamaha PW-X2 600 Wh et Bosch Performance CX 625 Wh) et celle dotée d’un moteur Bosch nous avait paru plus réussie, à la fois plus accessible, plus joueuse et plus performante en montée. En sera-t-il de même sur ces nouvelles générations ?

4 modèles (AllMtn CF 8, CF 9, CF 11 et CF SE), tous avec un triangle avant en carbone et un arrière en aluminium, figurent au catalogue avec ce système d’assistance. Les tarifs démarrent à 5 499 € pour l’AllMtn CF 8 et montent jusqu’à 7 999 € pour l’AllMtn CF SE.

Plus d’informations : haibike.com

KTM

Du côté de KTM, c’est toute la gamme qui profite du nouvel ensemble. En effet, le Smart System est présent sur les déclinaisons haut de gamme de chaque modèle, de la balade jusqu’au gros enduro/freeride : Macina Prowler (mulet et 170/180 mm), Macina Kapoho (ci-dessus, mulet et 160 mm), Macina Lycan (27,5″ et 140 mm) et Macina Chacana (29″ et 125/130 mm).

Plus d’informations : ktm-bikes.at

Cube

Même programme chez Cube, où le Smart System se retrouve sur les Stereo Hybrid 120, 140 et 160. Le fabricant allemand ne bascule cependant pas toute son offre sur le nouvel ensemble et continue de proposer des vélos avec « l’ancienne génération » et la batterie de 625 Wh, encore loin d’être dépassée.

Pour chaque modèle, 6 versions sont disponibles en Smart System et 3 à 8 avec la batterie 625 Wh. Les tarifs avec le Smart System démarrent à 4 399 € pour le 120 mm, 4 799 € pour le 140 mm et 4 899 € pour le 160 mm. Notons enfin que le semi-rigide Reaction Hybrid suit la même voie, avec pas moins de 20 déclinaisons (86 modèles en tout !) équipées du Smart System.

Plus d’informations : cube.eu

Scott

Enfin, on n’oublie pas Scott, qui a présenté le tout nouveau Patron eRide il y a quelques semaines. Au programme, des roues de 29″, 160 mm de débattement et une certaine idée de l’intégration, notamment sur les modèles haut de gamme en carbone. Tarif : de 5 999 € pour la version 920 à 10 999 € pour le 900 Ultimate.

Plus d’informations : scott-sports.com