Un été en tente de toit Swiss Kings Taiga Z

On vous présentait Swiss Kings au moment où nous récupérions la tente de toit Taïga de la marque. L’entreprise suisse, spécialisée dans les accessoires pour 4×4, a ouvert son activité à la vente de tentes de toit il y a quelques années. Convaincus de l’intérêt pour les cyclistes de tout bord, ils ont équipé notre véhicule de leur modèle haut de gamme le temps d’un été.

Nous ne sommes ni des spécialistes du 4×4 ni de la tente de toit, mais l’idée de profiter encore plus de notre été à vélo nous plaisait bien, alors on a tenté l’expérience.

Pourquoi une tente de toit ?

Pour nous, les raisons sont multiples. La première est l’envie d’aller dormir dehors, tout simplement, et de combiner ça avec notre pratique du vélo. Évidemment, on part occasionnellement à l’aventure en bikepacking et en gravel, mais en VTT, on a plus souvent tendance à rouler sur un spot plus identifié, et donc à revenir à notre point de départ. Dans ce cas, trois options s’offrent à nous : une tente « classique », un véhicule aménagé ou une tente de toit.

On exclut assez vite l’option « van aménagé », qui ne correspond pas à notre utilisation de notre véhicule à l’année. On charge et on décharge beaucoup de vélos, et on a besoin d’un véritable espace « camionnette ».

Au moment de planter une tente « classique », on se dit qu’on aime la facilité de pouvoir aller trouver un coin au calme. Cependant, on s’éloigne de notre véhicule, de nos vélos et de tout notre équipement.

La tente de toit devient donc intéressante pour notre utilisation.

Et concrètement, quand est-ce qu’on l’utilise ? Le plus souvent, c’est pour aller sur notre « spot » la veille au soir et commencer la journée avec un petit déjeuner au pied des sentiers, plutôt que sur l’autoroute avec un réveil à l’aube.

C’est aussi comme un camp de base mobile, d’un spot à l’autre, que la tente nous aura servi. Le gros intérêt du système est de conserver la capacité de charge du véhicule pour stocker nos vélos à l’abri, ainsi que nos différentes affaires, sans mélanger tout ça à du matériel de camping qu’il faut manipuler chaque jour.

Pour les racers, c’est également une bonne manière de rejoindre le lieu de sa course la veille au soir et d’aller se coucher quelques minutes après son arrivée.

Expérience | Un été en tente Swiss Kings Taïga Z

La Taiga Z est le modèle haut de gamme de la marque Swiss Kings. Elle se caractérise par une coque rigide et une double ouverture pour offrir une belle hauteur une fois dépliée. Conçue pour accueillir confortablement deux personnes, elle propose des ouvertures tout autour de la tente (à 270° d’après la marque), des moustiquaires et un excellent matelas de 130 x 200 cm et de 5 cm d’épaisseur.

La tente, d’une hauteur de 22 cm, se fixe sur des barres de toit. Elle pèse 95 kilos, ce qui ne conviendra pas à tous les véhicules.

La tente est commercialisée à 2 349 euros, mais le premier prix de Swiss Kings s’affiche à 899 euros.

Sans rentrer dans tous les détails techniques (à retrouver ici), voici ce qu’on retient de cet été passé au pied du Ventoux, dans le Dévoluy et un peu partout dans les Alpes.

Ce qui nous a marqués :

• Une coque rigide, des vérins, et la tente s’ouvre en moins de 5 minutes sans avoir besoin d’enlever une bâche. Seule opération « d’installation » : ouvrir les trois premiers panneaux pour tendre un petit auvent autour des fenêtres d’accès.
• La tente s’est montrée très polyvalente. On peut l’ouvrir presque totalement pour profiter des courants d’air et s’adapter à la position du soleil. Entièrement fermée, on est bien dans le noir (une barre de LED souple permet d’éclairer l’intérieur de la tente), et la Swiss Kings n’a pas présenté de gros problèmes de condensation.
• On peut laisser nos draps/duvets dans la tente refermée ! C’est un sacré confort de ne pas avoir à les déplacer, et ça nous permet de camper « à l’improviste ».
• Trois plots de fixation pour l’échelle sont disponibles autour de la tente. Ça vous permet de choisir l’accès le plus approprié en fonction de l’endroit où vous êtes garé et des portes de votre véhicule. Dans notre cas, les vélos étant rangés à l’arrière de notre véhicule, on a choisi un accès sur les côtés.
• La tente ne se déploie pas sur le côté du véhicule. On aura uniquement besoin d’un emplacement qui fera la largeur du véhicule. Pas plus !

Ce qu’il faut savoir :

• Même en ne dépassant pas l’emprise du véhicule, une tente de toit reste visible, et on est moins discret que dans un petit van aménagé. Vous ne pouvez pas envisager de vous arrêter « à l’arrache » sur un parking sans être repéré. D’autre part, une tente ne filtrera pas les bruits extérieurs comme un véhicule aménagé, et, à moins d’avoir un véhicule tout-terrain, vous serez rarement loin des axes de circulation.
• La tente est livrée avec de nombreux accessoires : sièges, tablette… et une grande toile qui se fixe au plafond de la tente pour ranger vos accessoires. Très pratique, cette toile est fixée par des crochets en plastique très fragiles : nous en avons cassé un. La marque nous indique que ces crochets sont désormais remplacés par des modèles en métal.
• Pas de miracle : en installant cette tente sur votre véhicule, vous augmentez sa masse, mais également sa prise au vent, ce qui impactera votre consommation de carburant, tout en engendrant parfois du bruit. Attention également à demander un reclassement de votre véhicule aux péages si les machines vous détectent comme un véhicule haut.

Tous les détails sur le site de la marque : https://www.accessoires4x4.ch/

Notre visite chez Swiss Kings : l’article.