Test match électrique BH XTep vs AtomX | Shimano ou Brose, lequel choisir ?

Name: BH AtomX Lynx 5 Pro SE
Item: BH AtomX Lynx 5 Pro SE
Rating: 4.5
Author: Olivier Béart

Tech

22 février 2019 — Olivier Béart

Avec son design très particulier, le BH AtomX a jeté un beau petit pavé dans la marre des vtt électriques. Depuis, il a été rejoint par une deuxième version, le BH XTep, qui utilise un moteur Shimano Steps e8000, quand le AtomX est équipé d'un Brose avec interface maison. Malgré cette différence et quelques autres, ils partagent surtout une grosse batterie de 700Wh logée dans l'imposant tube diagonal et dont le positionnement a dicté le look controversé du cadre. Alors, Shimano ou Brose ? XTep ou AtomX ? 140/150 ou 120/130mm de débattement ? Pour tenter d'y voir plus clair, nous avons mis face à face le BH XTep Lynx 5.5 Pro S et le BH AtomX Lynx 5 Pro SE.

Verdict

Aucun doute, avec ses vélos de la série “X”, BH a réussi un grand coup. A savoir : proposer des vélos avec de grosses batteries de 700Wh, synonymes d’autonomie accrue, sans avoir la sensation de se transformer en conducteur de péniches. XTep et AtomX restent des vélos qui donnent la banane dans le technique et qui apportent énormément de plaisir. Equilibrés et sûrs, confortables aussi, ils jouent tant sur le tableau de l’accessibilité que de l’efficacité quand on cherche les limites. A partir de là, reste la question : Shimano ou Brose ? L’AtomX a pour lui le punch de son moteur et l’agréable système de gestion électronique BH, mais son poids supérieur, son autonomie un peu moins importante, son débattement plus réduit et ses lignes plus grossières nous font légèrement préférer le XTep. Avec lui, on pourra profiter d’une autonomie record pour des sorties (presque) sans fin, au guidon de ce qui est sans doute un des ebikes les plus intéressants du moment. On attend désormais de pied ferme l’arrivée d’un modèle équipé du nouveau moteur Brose Drive S Mag et, pourquoi pas, d’un cadre carbone !

BH AtomX Lynx 5 Pro SE

Système de gestion et interface BH
Punch du moteur Brose
Equilibre et distribution des masses
Autonomie confortable (batterie 700Wh)

Poids élevé
Finition perfectible et look massif

Tige de selle KS Eten peu fiable
Manivelles FSA trop longues

Note générale

Évaluation du testeur

Prix d'excellence

Coup de coeur

Rapport qualité / prix

Usage recommandé

Prix : 5799€

Poids : 24,96kg ^{(sans pédales)}

BH XTep Lynx 5.5 Pro S

Autonomie record (batterie 700Wh et moteur frugal)
Equilibre et distribution des masses
Efficacité de la suspension Split Pivot

Interface Shimano moins poussée que sur l'AtomX

Tige de selle KS Eten peu fiable
Selle désagréable et blessante