C’est toujours autour d’un moteur Bosch Performance CX que s’articule le Trek Powerfly. Cette année, et pour faire face à la concurrence, la marque américaine se devait d’intégrer sa batterie. Le cadre évolue légèrement depuis la version présentée l’année passée et une déclinaison de ce dernier est proposée en carbone. 

La gamme Trek Powerfly reste fidèle aux roues de 27,5 Plus et le cadre du « LT » développe 150mm de débattement quand le modèle « classique » en offre 130mm.

Les modèles «semi-intégrés » présentés en 2017 (présentation et prise en main à retrouver ici : https://www.vojomag.com/prise-en-main-trek-powerfly-2018-bien-pense-et-facile-a-dompter/) baissent d’un cran et ces nouveaux vélos équipés d’une batterie intégrée sont la nouvelle référence haut de gamme chez Trek.