Spyshot | Le futur Orbea Oiz aperçu en Coupe du monde ?
Par Adrien Protano -
Les entraînements de la manche de Coupe du monde de Nove Mesto ont débuté ce jeudi et, comme souvent dans les paddocks du plus haut niveau, ils réservent leur lot de découvertes. Cette fois, c’est du côté d’Orbea que notre attention s’est portée : Simon Andreassen a été aperçu au guidon d’un vélo inédit qui ne correspond pas à l’Orbea Oiz actuellement commercialisé. On fait le point :
À l’heure où certains constructeurs multiplient les artifices pour masquer leurs développements, Orbea semble avoir choisi une approche plus discrète mais aussi plus assumée. Le vélo utilisé par Simon Andreassen adopte bien une finition sombre et dépourvue des décorations habituelles de la marque, mais sa silhouette trahit rapidement qu’il ne s’agit pas du modèle actuellement présent au catalogue.
Le triangle avant est profondément revu et l’intégration de la suspension arrière diffère clairement de ce que l’on connaît aujourd’hui sur l’Oiz. Ce prototype affiche un amortisseur plus intégré au sein du tube supérieur, un peu à la façon d’un Epic 9… Eh oui, il n’y a pas des milliers de façons de dessiner un cadre de cross-country lorsqu’on recherche le meilleur rapport entre poids et rigidité, tout en laissant de la place pour deux bidons.
C’est probablement le point qui alimentera le plus les discussions : non, Orbea ne semble pas préparer un passage aux roues de 32 pouces. Malgré les nombreuses spéculations qui agitent le monde du XC depuis plusieurs mois, ce vélo repose bien sur une configuration en 29 pouces.
À première vue, les débattements semblent également très proches de ceux du modèle actuel, ce qui laisse penser qu’Orbea reste fidèle à une plateforme XC pure
Même si aucun détail technique n’accompagne ce prototype, sa présence en Coupe du monde laisse penser que le développement est déjà bien avancé. L’apparition d’un prototype sur le circuit mondial n’est jamais anodine et les constructeurs profitent régulièrement du très haut niveau pour finaliser leurs développements avant une commercialisation. Le fait de voir Simon Andreassen rouler sur cette machine lors des entraînements de Nove Mesto suggère qu’Orbea poursuit activement le développement de cette nouvelle plateforme.
Le Scott-Sram MTB Racing avait également fait parler d’eux sur la première manche de Coupe du monde avec un prototype du Scott Spark : Spyshot | Le nouveau Scott Spark 2027 aperçu en Corée du Sud !
