Nouveautés 2023 | 125mm et 150mm pour la Fox Transfer SL

Dévoilée en 2021, la Transfer SL est la tige de selle télescopique légère à destination des adeptes de XCO et de marathon en provenance de chez Fox. Jusqu’alors uniquement disponible en 50, 70 et 100 mm de débattement, elle se décline désormais également en 125 mm et 150 mm.  

Visiblement, qui peut le moins peut aussi le plus, du moins chez Fox ! Si la tige de selle télescopique Transfer SL était uniquement disponible en 50, 70 et 100 mm de débattement jusqu’à présent, la marque au renard vient d’annoncer que la gamme se dotait pour 2023 de deux options de débattement supplémentaires : 125 mm et 150 mm.

Sur le plan technique, pas de changement par rapport à la Transfer SL que l’on connaissait jusqu’à présent : à savoir un mécanisme mécanique (et non hydraulique), doté d’un ressort hélicoïdal pour le retour en position haute (lire : Nouveauté | Fox Transfer SL : un modèle poids plume pour le XC). Niveau fonctionnement par rapport à une Transfer classique, la différence principale avec la SL est qu’elle n’a que deux positions, haut et bas, alors que le modèle classique peut être arrêté où on le souhaite sur toute sa course.

Si la Transfer SL avait été présentée comme « la tige de selle télescopique la plus légère du marché », ces deux nouvelles déclinaisons offrant plus de débattement suivent la même philosophie. La marque américaine explique ainsi que cette version SL en 150 mm de débattement permet un gain de 167 g par rapport à la Transfer « classique » de même dimension, soit un poids « constructeur » annoncé de 393g. Ce qui en ferait effectivement un modèle très intéressant au niveau du rapport poids/débattement.

Côté formats, la Transfer SL sera uniquement disponible en 31,6 mm de diamètre pour ces deux nouveaux débattements (125 et 150 mm). Pour le reste, la tige de selle sera toujours proposée en 27,2 mm de diamètre (débattement 50 ou 70 mm), 30,9 mm ou 31,6 mm (débattement 75 ou 100 mm).

Notons enfin que Fox annonce la tige de selle comme compatible avec les rails ovales 7×9 mm , et qu’elle “supporte des angles de selle de 70 à 85°”. Sans surprise, la Transfer SL n’existe qu’en version pour passage de câble interne.

Comme à son habitude, Fox propose 2 versions dont la différence se situe principalement au niveau de la finition du plongeur : la Performance Elite est dotée d’un plongeur noir tandis que la version Factory bénéficie du revêtement Kashima. Sur cette dernière, toute la visserie est en titane ce qui permet de gagner 10 g par rapport à la performance Elite. Nous n’avons pas encore reçu les tarifs en euros et nous mettrons cet article à jour dès que nous aurons ces informations.

Plus d’informations : ridefox.com