Nouveauté | Shimano Deore XT M8200 : Shimano n’a pas dit son dernier mot

Après le lancement récent de la nouvelle famille Deore, la marque japonaise dévoile une nouvelle génération de transmission mécanique Deore XT. Une annonce qui traduit une conviction forte : le câble n’a pas dit son dernier mot.

Car si l’électronique apporte son lot d’avantages, beaucoup de pratiquants restent attachés à la simplicité, à la facilité d’entretien et au coût plus contenu d’une transmission mécanique. C’est précisément à eux que Shimano adresse ce nouveau groupe.

Un groupe qui reprend les dernières évolutions de Shimano

Au premier regard, difficile de ne pas remarquer la ressemblance avec les transmissions Shimano les plus récentes, et avec les choix opérés sur le récent Deore M6200/7200.

Le nouveau dérailleur arrière adopte la technologie Shadow ES. Sa forme compacte en coin vise à réduire les risques d’accrochage contre les pierres, les racines et autres obstacles. L’objectif n’est pas seulement de limiter les impacts, mais aussi de mieux les encaisser. Shimano annonce une structure plus robuste, ainsi qu’une conception destinée à éviter l’accumulation de résidus autour des galets.

Comme sur les versions Di2, la stabilité de chaîne progresse également grâce à une nouvelle conception du système de tension. Shimano annonce une augmentation de 70 %, avec à la clé une meilleure rétention de chaîne.

Trois configurations différentes : Hyperglide+, Linkglide et Shadow

La version principale repose sur la technologie Hyperglide+ en 12 vitesses. On retrouve ici les changements de rapports rapides sous charge qui ont largement contribué à la réputation des transmissions Shimano modernes.

Mais Shimano conserve également une déclinaison Linkglide en 11 vitesses destinée aux utilisateurs qui privilégient avant tout la longévité et la douceur de fonctionnement.

La véritable nouveauté est toutefois l’apparition d’une version à chape moyenne associée à une cassette 9-45 dents. Plus compacte et offrant davantage de garde au sol, elle propose une configuration idéale pour les pratiques trail et enduro.

La traditionnelle version à chape longue compatible avec les cassettes 10-51 dents reste évidemment au catalogue.

Une commande revue de fond en comble

Le nouveau XT profite également d’une évolution importante au niveau du shifter. Shimano annonce une course plus courte, un clic plus franc et une ergonomie entièrement revue afin de mieux suivre le mouvement naturel du pouce. L’objectif est de réduire les mouvements parasites et d’améliorer la précision des changements de vitesses.

On retrouve toujours les fonctions qui ont fait le succès des commandes Shimano, tel que le système 2-Way Release qui permet d’actionner la commande de plusieurs manières.

Le XT conserve également l’Instant Release pour des changements de rapports immédiats ainsi que la possibilité de monter jusqu’à trois vitesses d’un seul mouvement sur la version Hyperglide+.

Autre détail intéressant : Shimano a intégré un insert en caoutchouc remplaçable sur la palette afin d’améliorer le grip et le toucher au fil du temps.

Shimano Deore XT : les tarifs

Avec un dérailleur annoncé à 114,99 € et un shifter à 64,99 €, le XT mécanique reste nettement plus accessible que les solutions électroniques les plus évoluées du marché. Sans atteindre les tarifs très contenus du nouveau Deore, il conserve ce positionnement intermédiaire qui a toujours fait son succès. Plus qu’une alternative économique au Di2, ce nouveau XT apparaît comme une véritable philosophie. Et à voir les technologies qu’il récupère de ses grands frères électroniques, cette philosophie semble toujours avoir de beaux jours devant elle.

Pour plus d’informations : https://bike.shimano.com/nl-NL/home.html