Nouveauté | Forbidden Reya : un trail à petit débattement… et sans pivot haut
Par Adrien Protano -
Forbidden dévoile un tout nouveau modèle dans sa gamme : le Reya, un vélo de trail à petit débattement qui tranche clairement avec le reste de la gamme. Ici pas de pivot haut, et un débattement de 120/130 mm… mais le tout revisité à la manière Forbidden ! Premières infos :
Avec 120 mm de débattement à l’arrière et une fourche de 130 mm, le Reya vient se positionner sur le segment très en vogue du trail. Une formule qui fera du Reya le modèle qui risque de convenir au plus grand nombre dans la gamme de Forbidden. « Ce n’est pas un vélo de XC auquel on aurait simplement ajouté du débattement. C’est un vélo conçu dès le départ pour maximiser le plaisir et la vitesse, en particulier sur des sentiers qui ne nécessitent pas la cinématique du Druid », détaille la marque. Voilà un nouveau concurrent de taille face aux Specialized Epic Evo, Santa Cruz Tallboy ou encore Transition Spur…
C’est probablement le point le plus marquant : pour la première fois, Forbidden abandonne son architecture si spécifique sur un modèle tout-suspendu. Ici pas de pivot haut et de galet de renvoi comme sur les modèles du reste de la gamme, mais une architecture 4-Bar plus classique de la famille Horst Link (cf. Petit lexique illustré du VTT : toutes les clés pour comprendre).
Le cadre du Reya est entièrement en carbone, avec un poids annoncé autour de 2,27 kg sans amortisseur. Forbidden fait ici des choix assumés : pas de stockage interne pour gagner du poids, un seul porte-bidon afin de privilégier la rigidité du châssis et un amortisseur positionné bas, près du boîtier de pédalier, pour abaisser le centre de gravité. On note aussi le passage de câbles avec une entrée sur le haut du tube diagonal (et non via le jeu de direction), un détail suffisamment pratique que pour être souligné.
Si le débattement est plus contenu, la géométrie reste influencée par l’ADN gravity de la marque. On n’est pas ici face à un modèle XC, mais bien en présence d’un modèle de Trail qui affiche un angle de direction de 65°, un angle de tube de selle de 77° et un reach de 475 mm en taille S3.
Le Reya est proposé en trois versions : le ticket d’entrée est affiché à 7299 €, tandis que les prix grimpent à 8399 € et 10 999 € pour les versions qui suivent. Sur la balance, le modèle le plus luxueux est annoncé à 11,27 kg ! Un kit cadre au prix de 3799 € est également prévu par la marque.
Pour plus d’information : https://forbiddenbike.com
