Test | HJC Bellus 2 : léger, bien ventilé, mais pas parfait
Par Adrien Protano -
Après avoir renouvelé son casque aérodynamique Furion avec une troisième génération, HJC poursuit la modernisation de sa gamme avec le Bellus 2. Positionné comme un modèle polyvalent destiné aussi bien à la route qu’au gravel, ce casque mise sur un poids contenu, une ventilation généreuse et une nouvelle technologie de protection baptisée SLID. Sur le papier, tous les ingrédients semblent réunis pour séduire les pilotes en quête d’un casque performant au quotidien. Nous l’avons utilisé durant plusieurs semaines, voici ce qu’on en retient :
Si HJC est avant tout connu dans l’univers de la moto, où la marque coréenne figure parmi les plus importants fabricants mondiaux de casques, elle développe également depuis plusieurs années une gamme complète dédiée au cyclisme. Route, gravel, contre-la-montre : HJC s’appuie sur son expertise acquise dans les sports mécaniques pour proposer des casques alliant aérodynamisme, ventilation, confort et sécurité. Une approche qui lui a permis de se faire progressivement une place sur un marché particulièrement concurrentiel. Aujourd’hui, les casques HJC se retrouvent notamment dans le peloton WorldTour, où ils sont utilisés par des formations comme le Team Jayco AlUla ou encore TotalEnergies.
Une silhouette moderne et consensuelle
Contrairement au Furion 3, clairement orienté vers les performances aérodynamiques, le Bellus 2 adopte une philosophie plus universelle. Les lignes sont sobres, les ouvertures nombreuses et l’ensemble inspire immédiatement la recherche d’un compromis entre ventilation, protection et polyvalence. Route pour aller au travail, longues sorties estivales ou aventures gravel : HJC ne cache pas sa volonté de couvrir un spectre d’utilisation très large.
Visuellement, le Bellus 2 apparaît également plus enveloppant que son prédécesseur, avec une couverture accrue au niveau de l’arrière du crâne conformément aux tendances actuelles du marché.
SLID : l’alternative au Mips
La principale nouveauté de cette seconde génération se cache à l’intérieur. Plutôt que d’opter pour le très répandu système Mips, HJC fait appel à la technologie SLID (Sliding Layer Impact Distribution). Le principe reste similaire : réduire une partie des forces rotationnelles susceptibles d’être transmises au cerveau lors d’un impact oblique.
La différence réside dans la manière d’y parvenir. Ici, ce ne sont pas deux couches mobiles distinctes qui glissent l’une par rapport à l’autre, mais des zones de déformation spécifiques intégrées directement à la structure interne du casque. L’objectif est double : préserver le niveau de protection tout en limitant le poids et les contraintes d’intégration.
Léger et aéré
Avec un poids annoncé aux alentours de 250 grammes selon la taille, le Bellus 2 se place parmi les bons élèves de sa catégorie.
La ventilation constitue également l’un des axes majeurs de son développement. Les larges ouvertures et les canaux internes sont conçus pour maximiser les flux d’air, tandis que plusieurs aérations avant permettent de ranger facilement les lunettes lors des longues ascensions ou des passages techniques.
L’ambition est claire : proposer un casque capable d’accompagner aussi bien une sortie route sportive qu’une longue aventure gravel estivale, tout en restant financièrement accessible malgré l’intégration de technologies de sécurité et de confort généralement réservées à des modèles plus onéreux. Le HJC Bellus 2 est annoncé à 179 € avec une série de coloris différents.
HJC Bellus 2 : le test terrain
Dès les premiers kilomètres, le Bellus 2 marque des points grâce à sa légèreté. Une fois installé sur la tête, il sait rapidement se faire oublier et ne provoque aucune sensation de lourdeur, même après plusieurs heures de selle.
La ventilation constitue également l’une de ses principales qualités. Lorsque la vitesse augmente, l’air circule efficacement à travers le casque. Sur les longues ascensions ou lors des journées les plus chaudes, le Bellus 2 se montre particulièrement convaincant et se rapproche davantage d’un casque axé ventilation que d’un modèle cherchant à optimiser son aérodynamisme.
C’est finalement sur le plan du confort que notre expérience a été plus contrastée.
L’ajustement initial est bon et le casque semble correctement maintenu dès les premiers tours de roue. Pourtant, au fil des sorties, nous nous sommes régulièrement surpris à jouer avec la molette de serrage. Après plusieurs dizaines de minutes, le maintien donne parfois l’impression de se relâcher légèrement, poussant à resserrer le système occipital. À d’autres moments, c’est l’effet inverse qui apparaît et conduit à desserrer légèrement le casque pour retrouver un bon niveau de confort.
Rien de véritablement problématique ni de rédhibitoire, mais suffisamment fréquent pour être remarqué. Nous n’avons jamais complètement retrouvé cette sensation de maintien parfaitement naturel et constant que procurent certaines références du segment.
Comme toujours lorsqu’il s’agit d’un casque, la compatibilité avec la morphologie de chacun joue un rôle majeur. Certains utilisateurs pourraient ne jamais rencontrer ce phénomène tandis que d’autres y seront plus sensibles.
Verdict
Avec le Bellus 2, HJC propose un casque moderne, léger et particulièrement bien ventilé. Son système SLID permet à la marque de proposer une alternative crédible aux solutions Mips tandis que son orientation polyvalente route/gravel correspond parfaitement aux attentes actuelles du marché.
Sur le terrain, la ventilation et la légèreté constituent ses principaux atouts. Le confort, en revanche, nous a laissés un peu plus partagés en raison d’un maintien qui demande parfois quelques ajustements au fil de la sortie. Bref, un casque cohérent, performant et bien placé tarifairement.
Pour plus d’informations : https://hjcsports.com/?srsltid=AfmBOooPHdQpSt80SSKFOG6uJkNwSyD49TAfDnoHRhMxgcaWDj6G_FkI
