YT Decoy : un e-enduro 29/27,5″ !

YT Industries annonce le Decoy, un VTTAE carbone de 165mm de débattement, fidèle aux gènes « gravity » de la marque ! L’une de ses particularités : à l’arrière, une roue de 27,5″ avec pneu à gros volume assure la traction, tandis qu’une roue de 29″ assure la direction !

Sur le marché du VTT, la question aujourd’hui n’est plus de savoir quel fabricant va sortir un VTTAE, mais plutôt qui ne l’a pas encore fait ! Young Talent Industries s’engage à son tour sur ce segment. Le constructeur allemand, l’un des pionniers de la vente en direct, annonce son Decoy.

Le mot d’ordre est le fun, conformément à l’image de la marque. YT a pris son temps pour justement développer un VTTAE compatible avec l’esprit « gravity » de la gamme habituelle, et avec les attentes des pilotes.

Nous retrouvons la suspension Virtual 4 Link, avec 165mm de débattement. YT dit avoir minimisé le kick-back sur le Decoy.

Le Decoy est un « gros » vélo mais la géométrie se veut polyvalente, avec notamment des bases contenues à 442mm. Le « Flip Chip » permet d’ajuster la hauteur du boîtier de pédalier et les angles, selon la préférence du pilote et le terrain.

La batterie embarquée, de 540Wh (30 cellules), est issue d’un développement maison. Elle est installée dans le tube diagonal et maintenue par deux vis allen. La recharge peut bien sûr se faire sur le vélo, ou en dehors.

Le moteur choisi est le Shimano Steps E8000.

Au niveau des détails de finition, nous pouvons remarquer les câbles guidés en interne, des protections de cadre intégrées ou encore un système de butées pour éviter que la fourche ne vienne impacter le cadre.

Le YT Decoy s’inspire du motocross. Devant, une roue de 29″, chaussée d’un pneu en 2.4″, assure une direction précise. Derrière, une roue de 27.5″ reçoit un pneu en 2.8″ qui peut se contenter d’une faible pression. Il assure une grosse surface de contact et du grip en traction. Dissocier taille de roue avant et arrière est probablement une tendance qui n’est pas prête de s’éteindre en VTT puisqu’après avoir opté pour cette solution sur de nombreux VTT électriques (Moustache il y a quelques années, Canyon ou encore Ducati), l’industrie du cycle et certains pilotes semblent tester cette configuration sur les vélos sans assistance.

Le YT Decoy est décliné en 5 tailles, de S à XXL, et en 3 modèles.

Le CF Pro Race, avec un cadre full carbone, est affiché à 6599€. Le poids constructeur, en taille S, en tubeless et sans pédales, est à 21,9kg. Il embarque notamment une fourche Fox 36 Float Factory (160mm) et un amortisseur Fox Float X2 Factory. La transmission est signée Shimano avec le XT Di2 et une cassette e*thirteen 11v. Des roues carbone ou encore un poste de pilotage Renthal complètent ce tableau haut de gamme.

Le CF Pro (5599€, deux couleurs, 22,2kg), toujours en carbone, reçoit une fourche Fox 36 Float Performance Elite et un Fox Float DPX2 Performance Elite. La transmission passe ici à du XT. L’ensemble du montage reste de bon niveau.

Enfin, le CF Base dispose d’un triangle avant en carbone mais d’un arrière en alu. Les suspensions passent chez RockShox avec une Yari RC 29″ DebonAir et un RockShox Deluxe R. Là encore, deux couleurs sont prévues et le prix descend à 4599€ (22,4kg de poids annoncé).

Les pré-commandes sont ouvertes : https://www.yt-industries.com/fr/cat/index/sCategory/73536

YT annonce une première disponibilité pour mi-mai.

Pour finir, une vidéo de présentation signée YT :

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Crédits photos d’action : Ale Di Lullo