Spyshot | Un nouveau tout-suspendu XC en vue chez Trek pour 2026 !

En 2025, on a régulièrement vu les coureurs de l’équipe Trek utiliser le Top Fuel en coupe du monde, quand le Supercaliber (à droite), connu pour son rendement mais au débattement limité, ne suffisait pas. Le hic, c’est que le Top Fuel est devenu plutôt un « down-country » ou petit all-mountain au sein de la gamme Trek, et la monte de composants très légers ainsi que de suspensions électroniques ne suffisaient visiblement pas à en faire un vélo parfait aux yeux des pilotes tels qu’Evie Richards ou Riley Amos.

Trek a donc développé un nouveau vélo, qu’on a pu apercevoir pour la première fois de sortie lors d’une des premières grandes courses de la saison 2026, à l’occasion de la Shimano Supercup de La Nucia en Espagne.

Vu le niveau de finition, il ne s’agit plus d’un prototype, mais d’un vélo de pré-série finalisé. Trek n’a encore donné aucun détail ni aucune date de sortie officielle, mais on peut imaginer sans risque de se tromper que c’est imminent.

Après avoir exploré une solution technique unique avec le Supercaliber et son amortisseur spécifique, la marque américaine rentre cette fois dans le rang, en optant de manière très rationnelle pour un design similaire au Specialized Epic, au Rockrider 940S et à bien d’autres machines du peloton. Il s’agit d’une architecture mono-pivot avec biellette, avec un amortisseur placé sous le tube diagonal et des haubans flexibles qui jouent le rôle de point de pivot sur le triangle arrière.

Pour se démarquer, Trek nous cache peut-être quelques détails particuliers ou un poids plume. En tout cas, aucune version 32 pouces ne semble (pour l’instant ?) au programme et les modèles roulés par le team sont à ce stade tous en roues de 29 pouces. Nous ne manquerons pas de vous tenir au courant dès que nous en savons plus.