Une nouvelle RockShox Reverb arrive !

15 mars 2016 — Olivier Béart

Ne vous laissez pas tromper par son look familier : à l’intérieur de la nouvelle RockShox Reverb, tout est nouveau ou presque. Même si l’actuelle tige de selle télescopique du géant Sram reste une référence du secteur avec sa commande hydraulique, le modèle n’a pas toujours présenté une fiabilité constante. Un nouveau débattement de 170mm est également proposé. Voici les détails :

RockShox_Reverb_Stealth_Back_M-ModifierSi sa commande hydraulique est toujours unanimement appréciée et si sa fiabilité reste bonne (à condition d’être entretenue correctement !) l’actuelle RockShox Reverb subit aujourd’hui une concurrence plus rude que par le passé. Elle a aussi connu quelques mauvaises séries qui ont écorné sa réputation et l’expérience a montré que plusieurs points pouvaient être améliorés. C’est ce qu’a fait Sram sur cette nouvelle version de la RockShox Reverb, quasiment identique extérieurement, mais qui connaît plusieurs évolutions internes.

RockShox_Reverb_Stealth_Back_MDehors, seul un petit marquage RockShox doré permet de différencier la dernière version de la précédente. La commande au guidon (Pushloc) ne change pas non plus. A l’intérieur, Sram annonce que “tout, jusqu’au plus petit joint, a été ré-évalué et mis à jour pour passer les tests de durabilité les plus longs et contraignants”. Concrètement, cela se traduit notamment par l’arrivée d’un nouveau piston flottant fait par SKF, de nouveaux joints et de nouvelles bagues de guidage plus grandes.

RockShox_Reverb_Back_MDeux versions seront toujours proposées, avec passage de la Durit de commande hydraulique en externe ou en interne (RockShox Reverb Stealth). Dans les deux cas, le poids reste identique, mais de nouveaux débattements voient le jour pour le modèle Stealth. Si la version classique est toujours limitée à 100 et 125mm, celle avec passage de la Durit par le cadre est désormais disponible en 150mm de débattement dans tous les diamètres (30,9, 31,6 et 34,9mm), ainsi qu’en 170mm de débattement.

RockShox_Reverb_Front_MCes nouvelles versions seront disponibles en mars pour la Stealth et en juin pour la RockShox Reverb classique. Les tarifs publics sont stables en dollars mais en très légère augmentation en Euros : 436€ (contre 417€) pour la classique et 514€ (contre 491€) pour la Stealth. Mais gageons qu’on la trouvera très rapidement aux mêmes tarifs que l’actuelle en cherchant un peu, soit entre 250 et 300€.

Nous avons d’ores et déjà commandé un exemplaire de test pour voir ce que tout cela donne sur le terrain ! Réponse dans quelques mois. En attendant, Sram nous invite à une petite visite dans les coulisses façon “salle blanche” de la production de la nouvelle Reverb :

1-RockShox_Reverb_production

3-RockShox_Reverb_production

2-RockShox_Reverb_production

Plus d’infos : www.sram.com