Nouveautés Santa Cruz – Le Bronson et le 5010 remis au goût du jour

Présenté il y a quelques années, le Bronson premier du nom s’est installé dans la gamme Santacruz comme l’All-Mountain polyvalent de la marque. Le Bronson 2, dévoilé aujourd’hui, se met au goût du jour et se rapproche de son grand frère le Nomad en adoptant sa suspension VPP, en s’allongeant et en ouvrant son angle de direction. Santacruz présente également la mise à jour de son 5010.

Le Bronson 2

Les 150mm de débattement sont gérés par la troisième mouture du système de suspension VPP. À l’instar du VPP du Nomad, la biellette basse se positionne juste au dessus du boitier de pédalier, elle est par la même occasion à l’abri des projections et des impacts. Le basculeur supérieur trouve lui son ancrage sur le top tube, améliorant ainsi, selon les dires de la marque, la rigidité latérale du vélo.

Côté rigidité, Santacruz opte pour le standard 148x12mm pour ses roues arrières. Le vélo reste néanmoins équipé de roues de 27,5 pouces.

Ce modèle en carbone sera commercialisé en 4 tailles (S, M, L, XL) et il sera équipé de l’amortisseur Float X Factory sur les modèles haut de gamme (Float Performance sur les modèles C).

Deux coloris sont disponibles dès Octobre.

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Ambassadeur de luxe pour la marque, le tout récent médaillé de bronze aux championnats du monde de DH, Josh Bryceland, présente le vélo, action Bronson !

La géométrie

Notre confrère italien d’MTBCult a pu assister au montage d’un Bronson 2. Retrouvez tous les détails du vélo en vidéo ci-dessous. Le montage présenté (Bronson 2 CC en taille M équipé du groupe Xt et d’une fourche RockShox Pike Rc  de 150mm) affiche 13,3kg sur la balance.

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Le 5010 2

Le petit All-Mountain de 130mm de débattement de la marque est lui aussi mis au goût du jour, le 5010 partage un bon nombre de nouveautés avec le Bronson.

Il adopte lui aussi le nouveau VPP et son angle de direction s’ouvre pour passer à 67 degrés. Le tube supérieur est également allongé afin de coller aux tendances du moment. L’interface « boost » (148x12mm) est adoptée et ses bases affichent 425mm de long.

Il sera lui aussi disponible en quatre tailles et en deux coloris à partir du mois prochain.

Les tarifs:

Cadres CC seuls:

Bronson 2 ET 5010 2 : 3649 €

Les vélos complets:

5010 2/ BRONSON 2 C RAM : 4199€

5010 2/ BRONSON 2 C SAM : 5399 €

Cadres CC avec kit cadres:

5010 2/ BRONSON CC XT AM : 6699€

5010 /BRONSON CC X01 AM : 6999 €

5010 / BRONSON CC XTR AM : 8599 €

5010 / BRONSON XX1 AM : 8299 €

Sur ces deux modèles, Santacruz procède à des ajustements cohérents ouvrant largement le champ de pratiques possibles à leurs guidons. Plus faciles à haute vitesse et plus rigides, ces vélos n’en deviennent pas de moins bon pédaleurs pour autant. Nous vous ferons part de notre appréciation définitive après notre prise en main programmée en marge du Roc d’Azur le mois prochain. Cet article a été réalisé en collaboration avec notre confrère d’MTBCult.it.

EDIT : Depuis cet article de présentation, nous avons eu l’occasion de tester en détails le Santa Cruz 5010 C.

Retrouvez notre article complet ici : https://www.vojomag.com/test-santa-cruz-5010-c-le-mini-bronson/