Nouveauté | Pivot Shuttle : 29" et nouveau modèle

Petite mise à jour pour le vélo électrique de la gamme Pivot. Si la plateforme ne change pas, le vélo est maintenant monté d’origine avec des roues de 29″ et disponible dans deux montages, contre un seul auparavant.

Malgré ces petites modifications, le Pivot Shuttle conserve les principaux ingrédients qui ont fait son succès : poids léger (pour un électrique) avec moins de 21 kg, suspension DW-Link de 140 mm de débattement, fourche en 160 mm et bases courtes.La plateforme reste compatible 27,5+” et 29″ mais Pivot a fait le choix de monter directement le Shuttle en 29″ cette année. La géométrie évolue pour s’adapter à ce changement : l’angle de direction se couche légèrement (65,2° soit – 0,6°) et le stack augmente de 5 mm tandis que le reach se raccourcit de 6 mm.

Côté assistance, la marque californienne reste fidèle à Shimano et sa batterie BT-E8010. Ce modèle n’est pas prévu pour être intégré dans le cadre contrairement à la nouvelle 8035 mais Pivot a néanmoins réussi à lui faire une place, validée par Shimano. On remarque aussi l’apparition d’une nouvelle commande pour l’assistance, contre la poignée. Elle a l’avantage de permettre le montage d’une manette de tige de selle télescopique type “gâchette”.

Le modèle “Team XTR” dispose du moteur Shimano Steps E8000, d’une transmission XTR 12 vitesses mécanique, de freins XT 4 pistons, de roues DT Swiss EB1535 et de suspensions Fox Factory . Il est disponible au prix de 10 499 € et pèse 20,29 kg.

Le modèle “Race XT” est monté quant à lui avec le moteur Shimano Steps E7000, une transmission SLX (manette) / XT (dérailleur) en 11 vitesses, des freins Shimano MT520, des roues DT Swiss EB1935 et des suspensions Fox Performance. Il est affiché à 7 899 € et 20,97 kg. Ces deux modèles sont disponibles dès maintenant grâce à Mohawk’s Cycles, le distributeur Pivot en France. Les cadres sont garantis 10 ans.

Plus d’infos : pivotcycles.com