Nouveauté | Origine Newton[e] : un e-bike route au poids record… et une déclinaison gravel
Par Adrien Protano -
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La marque française Origine dévoile Newton[e], un vélo électrique annoncé comme le plus léger du monde dans sa catégorie. Avec 9,83 kg sur la balance, ce modèle route en carbone établit un nouveau repère sur le segment, tout en revendiquant une philosophie chère à la marque : développement interne, approche technique poussée et configurabilité complète. Mais au-delà de ce chiffre impressionnant, c’est surtout la déclinaison Newton[e] GR, orientée gravel et aventure, qui retient notre attention :
Trois ans après le Help, Origine dévoile un nouveau modèle électrique qui se distingue immédiatement par un chiffre : 9,83 kg sur la balance… De quoi en faire, selon la marque, le vélo de route électrique carbone le plus léger du marché ! L’objectif de la marque était clair : conserver le comportement d’un vrai vélo de route, malgré l’intégration d’une assistance électrique. Autrement dit, un vélo qui reste dynamique, léger et naturel à piloter.
Le Newton[e] repose sur un cadre carbone inédit, dont le poids est annoncé à 980 g. Pour atteindre ce niveau de légèreté tout en intégrant un système d’assistance électrique, la marque explique avoir travaillé sur une stratification spécifique destinée à encaisser les contraintes supplémentaires liées au couple du moteur.
Si la version route constitue la vitrine du projet, Origine présente le Newton[e] comme une plateforme polyvalente capable de s’adapter à différents types de pratiques… dont notamment une déclinaison gravel baptisée Newton[e] GR, capable d’élargir considérablement le terrain de jeu avec ses pneus de 45 mm de section (maximum). C’est un segment que d’autres marques ont déjà investi, on pense ici notamment à l’Orbea Gain ou au Ridley E-Grifn, mais sans arriver à un tel score du côté du poids.
Le Newton[e] s’appuie sur le système Mahle X20, un moteur logé dans le moyeu arrière qui privilégie la légèreté et la discrétion. En quelques chiffres, cette assistance est caractérisée par 65 Nm de couple, 275 W de puissance crête et un poids de 1,39 kg.
La batterie principale affiche 236 Wh de capacité et est entièrement intégrée dans le tube diagonal. Origine annonce jusqu’à 100 km d’autonomie en usage mixte et jusqu’à 160 km avec le range extender optionnel (à savoir cette batterie additionnelle de 435 Wh au total qui se place dans le porte-bidon). La recharge à 80 % peut se faire en moins de 2 heures.
Origine souligne également que ce poids n’est pas obtenu grâce à des composants ultra exclusifs ou difficilement accessibles. Le vélo reste fidèle à la philosophie de la marque, avec un haut niveau de configurabilité permettant de choisir ses composants au moment de la commande. Les premier modèles débutent à 4466 € (Newton[e] GR M1 – 11,9 kg) et grimpent jusque 7366 € pour la version la plus luxueuse (Newton[e] GR M7 AXS – 10,7 kg).
Pour plus d’informations : https://www.origine-cycles.com/fr-FR/velo-electrique/gravel/newtone-gr
