Nouveauté | Orbea Kimu : les vélos enfants qui montent en gamme
Par Olivier Béart -
Orbea investit depuis longtemps dans les vélos enfants et dispose déjà d’une gamme vaste et qualitative. Mais la marque espagnole a souhaité monter encore un peu plus en gamme avec cette nouvelle famille baptisée Kimu, destinée à tous les âges, à partir de 3 ans et jusqu’à leur passage sur des vélos adultes, avec des vélos allant du 20 au 27,5 pouces. On vous explique :
Avec ses familles MX et Laufey, Orbea disposait déjà d’une très belle gamme de vélos pour les enfants. Mais, partant du principe qu’on se souvient tous de son premier vélo, et qu’il y a des parents et des jeunes passionnés qui peuvent avoir envie de vélos encore plus légers, efficaces et qualitatifs, Orbea a développé une nouvelle lignée baptisée Kimu.
Au programme : des géométries revues, des roues plus grandes qu’à l’habitude pour favoriser la confiance et le franchissement, ainsi que des châssis et des équipements pensés pour garder un poids très contenu tout en restant solides et prêts à endurer les pires traitements liés aux expériences que les kids aiment tant faire. Voilà tous les modèles en détail.
Orbea Kimu 16 : un vélo enfant évolutif pour apprendre
Le Kimu 16 est conçu pour les enfants de 3 à 6 ans qui débutent le vélo et dont les parents veulent une machine qui va pouvoir évoluer avec eux dans une certaine mesure.
Il peut être utilisé comme une draisienne pour commencer, sans pédalier. Une fois que l’équilibre et le freinage sont maîtrisés, les repose-pieds initiaux deviennent des manivelles et on peut doter le vélo de pédales.
Le Kimu 16 intègre aussi un stabilisateur de direction, qui prend la forme d’un petit élastique qui relie la fourche au cadre afin de rendre la rotation du cintre plus douce et d’aider au retour en position centrale.
Le Kimu 16 est aussi fourni avec deux tiges de selle. La première, plus courte, va être utilisée au début pour que l’enfant puisse poser facilement les pieds par terre, alors que la seconde, plus longue, va permettre de faire durer le vélo et d’accompagner la croissance du jeune pilote.
Enfin, le Kimu 16 est aussi personnalisable. Son cadre en alu est équipé d’origine de protections, sur lesquelles on peut ajouter des autocollants parmi ceux fournis avec le vélo. Il dispose également d’une plaque sur laquelle l’enfant peut écrire son nom. Le tarif est de 499 €.
Orbea Kimu 20, 24 et 27,5 : de grandes roues pour les petits pilotes
Avec les Orbea Kimu dotés de roues en 20, 24 et 27,5 pouces, on rentre dans une phase que la marque appelle de « développement ». Ces vélos plutôt haut de gamme s’adressent à des enfants qui savent déjà rouler à vélo et qui ont envie de progresser.
Ils sont dotés de roues proportionnellement plus grandes que ce qu’on voit habituellement sur chaque segment, afin d’offrir aux enfants les mêmes avantages recherchés par les grands quand ils passent sur des roues de 29 pouces (ou même 32 pouces aujourd’hui). Les géométries ont bien sûr été revues en conséquence, avec des cadres qui restent très bas pour préserver la confiance et assez courts pour la maniabilité.
Voici les âges recommandés pour les différents modèles :
- Kimu 20 : 5 à 8 ans
- Kimu 24 : 7 à 10 ans
- Kimu 27 : 9 à 12 ans
Orbea a aussi beaucoup travaillé sur les composants, dans plusieurs optiques. Par exemple, au niveau de l’ergonomie, la marque a développé des cintres au diamètre réduit, ce qui permet d’avoir des poignées elles aussi plus petites mais toujours confortables car on n’a pas rogné sur l’épaisseur de caoutchouc.
Pour ce qui est de l’évolutivité du vélo, en plus des tiges de selle de longueur différente, Orbea a aussi équipé sa famille Kimu d’une nouvelle potence développée en interne, qui peut s’allonger de 10 mm au moyen d’un insert.
Certains modèles s’orientent vers la recherche de légèreté afin d’offrir un rapport le plus favorable possible entre le poids de l’enfant et de son vélo. C’est ainsi qu’on trouve une fourche rigide carbone sur certains modèles. C’est le cas des Kimu H10 en 20 et 24 pouces affichés à 849 € et 869 €, quand les modèles H20 misent plus sur le rapport qualité/prix avec des tarifs de 649 € et 699 €.
D’autres modèles misent plus sur la progression des compétences en pilotage et le fun, en étant dotés d’une tige de selle télescopique, de pneus un peu plus gros et/ou d’une fourche suspendue. C’est le cas du Kimu 24 H10 TR et des Kimu 27 H10 et H20 qui sont affichés respectivement à 1149 €, 999 € et 1399 €.
Dans l’ensemble, on note aussi que les cadres sont particulièrement soignés au niveau de la finition, avec des soudures polies et des passages de gaines en interne.
Plus d’infos : https://www.orbea.com/int-fr/
