Nouveauté | Mondraker Zendit : un nouveau VTTAE… et un moteur encore secret
Par Adrien Protano -
Mondraker lève partiellement le voile sur son nouveau Zendit, un VTTAE d’enduro qui vient prendre place au sommet de sa gamme… tout en gardant encore une part de mystère. Car si la marque espagnole dévoile déjà les grandes lignes du projet (châssis inédit, 170/165 mm de débattement et orientation résolument engagée), elle reste volontairement discrète sur un élément clé du vélo. Annoncé comme “powered by Avinox”, le Zendit intrigue autant qu’il attise la curiosité, en attendant une présentation complète qui promet d’en dire bien plus :
« On a toujours été convaincus par l’idée d’avoir un VTTAE aux lignes épurées et au poids contenu. C’est ce qui nous avait poussés à imaginer le Neatt. Le marché a évolué, et le public se tourne de plus en plus vers les assistances « full power » en comparaison au TQ qu’on utilisait sur le Neat. C’est pourquoi on a cherché à développer un nouveau modèle, le Zendit », introduit Salva, chef produit chez Mondraker depuis 15 ans… tout en restant discret sur les détails du moteur.
Car si la marque espagnole officialise bien l’arrivée de ce nouveau modèle au sommet de sa gamme électrique d’enduro, une partie de l’équation reste encore volontairement floue. On sait que ce Zendit est “powered by Avinox”… mais les détails du système restent, pour l’instant, sous embargo. Pas besoin d’être un fin enquêteur pour deviner que la nouvelle génération du moteur imaginé par DJI se cache là derrière !
Ce que l’on peut déjà dire en revanche, c’est que Mondraker n’a pas simplement intégré un nouveau moteur à un châssis existant. Le Zendit repose sur une plateforme entièrement nouvelle, pensée dès le départ pour ce système. Avec 170 mm de débattement à l’avant et 165 mm à l’arrière, une construction carbone et une intégration particulièrement soignée – avec notamment un tube diagonal très fin malgré une « grosse » batterie -, la marque annonce clairement ses intentions : proposer un e-bike résolument tourné vers un usage engagé.
Pile au milieu, Mondraker vient ici ajouter un modèle entre le très bon Crafty (160/150 mm de débattement) et son imposant modèle en aluminium, le Level (180/170 mm).
La géométrie va dans le même sens, avec des cotes encore plus radicales que celles du Crafty. Angle de direction ouvert, boîtier abaissé, empattement allongé… tout est fait pour renforcer la stabilité et l’efficacité dans le pentu. Le Zendit est d’ailleurs proposé en configuration mulet de série, avec la possibilité d’ajuster le comportement via deux flip chips.
Côté suspension, Mondraker reste fidèle à sa cinématique Zero Suspension, ici retravaillée pour s’adapter à ce programme plus enduro, avec notamment une gestion revue de l’anti-squat et de la progressivité.
Bref, sur le papier, tous les ingrédients sont réunis pour en faire un gros vélo d’enduro électrique. Reste encore à découvrir ce qui se cache réellement derrière ce fameux système Avinox…On vous donne rendez-vous très bientôt pour une présentation complète ainsi qu’une prise en main en avant-première (ainsi qu’en vidéo) !
