Nouveauté | Le Rockrider 940S décliné en trois versions pour 2026
Par Olivier Béart -
A l’occasion d’une journée organisée au BTwin Village de Lille pour fêter le team Decathlon-Ford et ses bons résultats de la saison écoulée, la marque en a profité pour présenter la nouvelle gamme Rockrider 940S 2026, désormais déclinée en trois montages : Comp, Team et ProTeam. Revue de détail :
Lancé en 2023 et destiné à équiper le team en coupe du monde avec un châssis compétitif, le Rockrider 940S revient en 2026 avec trois nouveaux montages.
Le cadre, toujours d’actualité, ne change pas, si ce n’est au niveau des coloris. Par contre, les montages évoluent et se diversifient.
Luis Moro, chef produit, explique avec une pointe de fierté que « cela fait longtemps que nous parvenons à mettre des personnes à la pratique du VTT, avec un premier vélo accessible. Mais aujourd’hui, nous avons prouvé que nous pouvons aussi proposer des vélos performants pour des pratiquants confirmés et c’est une fierté de les voir briller en coupe du monde, mais aussi de les voir roulés par des amateurs sur des courses nationales en XCO, marathon et sur des raids. »
Voici le détail de ces nouveaux montages 2026 :
Rockrider 940S Comp
La version d’accès, toujours proposée à 3999 €, évolue légèrement au niveau de sa déco, mais surtout du côté des équipements.
Le principal changement concerne les roues. Exit les Sun-Ringlé, place désormais à une paire de roues carbone maison, signées Rockrider.
Les jantes sont en 30 mm de large, le poids annoncé est de 1450 g et elles seront aussi disponibles par la suite en vente à l’unité pour un tarif encore à préciser mais annoncé comme « largement sous les 1000 € ».
Ces roues sont chaussées de pneus Vittoria Mezcal en 2.25. Le choix de cette section est lié à des questions d’homologation officielle du cadre, mais du 2.4 passe sans problème.
La transmission n’est plus en Sram GX, mais en S1000 AXS. C’est une légère descente en gamme sur le papier, mais au niveau fonctionnement sur le terrain, on reste sur quelque chose de quasiment identique.
Côté suspensions, on trouve ici la RockShox SID en version Select avec blocage mécanique à trois positions.
Pour le reste, le poste de pilotage est en alu, la tige de selle télescopique est toujours bien présente de série et les freins proviennent de chez TRP.
Rockrider 940S Team
C’est la grosse nouveauté, avec cette version Team qui a pour but de séduire le « racer rationnel » et de rendre accessible le Flight Attendant.
Le 940S Team est donc équipé de ce qui se fait de mieux au niveau suspensions RockShox, avec la fourche et l’amortisseur SID Ultimate Flight Attendant.
De toutes petites économies ont été faites sur les composants par rapport au modèle le plus haut de gamme, mais on reste tout de même sur du très luxueux. Par exemple, la transmission n’est pas en Sram XX SL… mais en Sram XX. Vous avez bien lu, pas en XO, mais bien en XX, avec le pédalier carbone équipé du capteur de puissance (dans l’axe de pédalier et pas sur l’étoile).
Idem pour les roues qui sont les Zipp HiTop, en version S équipée des mêmes jantes que la version SW, mais de moyeux plus simples pour les rendre un peu plus accessibles.
Les freins sont des Sram Motive en version Silver, la tige de selle est la RockShox Reverb AXS et le poste de pilotage est signé Rockrider avec un cintre carbone maison.
Cette version sera proposée uniquement en ligne (avec possibilité de livraison à domicile ou en magasin) au prix de 6999 €.
Rockrider 940S ProTeam
Le tout haut de gamme se veut une réplique la plus fidèle possible des vélos roulés par le team, depuis la couleur du cadre jusqu’aux équipements.
On a donc droit aux suspensions RockShox SID Ultimate Flight Attendant en finition rouge…
Et cette fois au groupe Sram XX SL le plus haut de gamme avec le capteur de puissance plus précis intégré à l’étoile.
Idem pour les roues, qui sont les Zipp 1Zero HiTop SW, équipées de moyeux plus légers.
La tige de selle est la RockShox Reverb AXS avec selle Fizik 3D et le poste de pilotage ne sera pas un Darimo comme le team, mais un cockpit intégré tout carbone de chez Ursus (non présent sur nos photos). Les freins sont les Sram Motive Ultimate.
Cette version sera vendue 8999 € et limitée à seulement 30 exemplaires qui seront vendus uniquement en ligne à une date qui sera annoncée par la marque sur ses réseaux sociaux.
Les autres vélos « de série » de la gamme Rockrider 940S seront disponibles à partir de la semaine 10 de l’année 2026, soit courant du mois de mars.
Plus d’infos à venir sur : https://www.decathlon.fr/