Nouveauté Gravel | Shimano démocratise le Di2 gravel avec le nouveau GRX RX717
Par Adrien Protano -
Avec le lancement du GRX RX717, Shimano continue d’élargir sa vision du gravel. Cette nouvelle gamme vient compléter l’écosystème GRX en proposant une transmission Di2 1×12 vitesses plus accessible, sans renoncer à la fiabilité ni aux standards techniques du changement de vitesse électronique japonais. Premières infos :
Jusqu’ici cantonné aux groupes haut de gamme, le Di2 s’ouvre désormais à un public plus large, avec l’arrivée du nouveau groupe GRX RX717 de la marque. Ce nouveau groupe repose sur la plateforme Di2 sans fil 12 vitesses, déjà éprouvée sur les groupes route et VTT récents de la marque. Le système se compose d’un levier droit DUAL CONTROL, de deux options de levier gauche uniquement dédié au freinage, et d’un dérailleur arrière RX717, compatible avec une cassette 10-51 dents.
Le dérailleur arrière s’inspire clairement de l’ADN VTT de Shimano : design compact, technologie SHADOW ES, plaque de chape renforcée, batterie protégée et surtout fonction de repositionnement automatique après impact, pensée pour encaisser les aléas du terrain. La batterie est identique à celles utilisées sur les groupes GRX RX827 et VTT Di2 (XTR, XT, Deore), facilitant l’échange entre vélos et la logistique au quotidien.
Pièce centrale du dispositif, le levier droit ST-RX715-R propose une solution Di2 1×12 vitesses plus abordable, tout en conservant l’ergonomie spécifique GRX. Sa cocotte redessinée, le réglage de portée et les boutons Di2 personnalisables via l’application E-TUBE permettent d’adapter finement le poste de pilotage à chaque pratique.
Fonctionnant avec deux piles CR1632, le levier annonce une autonomie confortable, estimée entre 3,5 et 4 ans. Pour compléter le cockpit, Shimano propose deux leviers gauche purement hydrauliques : le BL-RS717 GRX, parfaitement assorti au design gravel, ou le BL-RS717-LS issu de la gamme route Shimano, offrant une alternative plus économique pour les utilisateurs déjà équipés.
Avec le GRX RX717, Shimano ne révolutionne pas la transmission gravel, mais en abaisse clairement la marche d’accès. Même précision, même robustesse, même logique modulaire que les groupes Di2 haut de gamme, mais dans une configuration pensée pour toucher davantage de pratiquants puisque le dérailleur est annoncé à 379€. Sans chercher l’exclusivité ni la surenchère technologique, cette nouvelle série s’inscrit comme une option cohérente pour celles et ceux qui veulent goûter au Di2 en gravel, sans exploser leur budget et sans compromis sur la fiabilité.
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