Nouveauté gravel | Orbea Terra 2025 : cap vers l’aventure ?
Par Paul Humbert -
Orbea dévoile l’évolution de son gravel polyvalent, le Terra. Fort d’une solide réputation et d’un côté « passe-partout », le vélo s’ouvre à encore plus de monde, et à plus de terrains. Présentation des nouveautés, gamme et tarifs :
Plutôt que de tenter de satisfaire tout le monde à la fois, Orbea a choisi de repositionner son Terra 2025-2026 de manière plus affirmée vers une pratique gravel-aventure, tout terrain et toutes distances. La marque présente le Terra 2025-2026 en carbone.
La marque assume son choix et dédie ce vélo aux explorations gravel et aventures bikepacking, sans s’empêcher de s’élancer sur une course d’une journée.
Première grosse nouveauté, le Terra acceptera officiellement des pneus jusqu’à 50 mm, avec 6 mm de marge supplémentaire (on devrait pouvoir y glisser un pneu VTT jusqu’à 2.1, mais ne le dites à personne).
Sur la balance, la marque annonce un cadre à 1040 g (fourche de 425 g) contre 1130 g pour le précédent modèle.
La marque conserve une tige de selle ronde de 27.2 mm, avec un serrage en externe. L’objectif est d’offrir un serrage robuste.
Côté recherche de confort, la marque annonce apporter de la tolérance avec un tube supérieur fin, un tube de selle court, une fourche robuste, mais « retaillée ». Le tout est conçu en carbone « OMR », le mélange carbone-fibre le plus tolérant chez Orbea.
Le Terra passe au standard UDH qui permet l’utilisation de transmissions sans patte de dérailleur, et tout particulièrement les transmissions Red, Force et Rival qui viennent d’être présentées en 13 vitesses.
Orbea commercialise beaucoup de ses vélos en mono-plateau, mais rend l’utilisation d’un double plateau possible avec des transmissions gravel. Avec une ligne de chaîne comprise entre 47,5 et 50 mm, le petit plateau ne pourra pas excéder 36 dents. En mono-plateau, il est possible d’installer un plateau jusqu’à 50 dents.
Pour permettre de voir plus loin et de partir à l’aventure, on retrouve des points de fixation pour des sacoches et accessoires sur le tube de selle, le tube inférieur, la fourche et sur le tube supérieur.
On retrouve surtout une « boite à gant » beaucoup plus volumineuse que sur le précédent Terra, avec 35% d’espace supplémentaire annoncé.
Et si l’aventure passe par le bureau, il sera possible de monter des garde-boue sur ce vélo.
En fonction des montages, et sur le module de personnalisation Myo, il sera possible d’opter pour des roues carbone ou aluminium.
De la même manière, vous pourrez choisir entre un cockpit complet ou un nouveau cintre de gravel disponible en 4 tailles (380 mm à 440 mm) avec 12° de flare, un reach de 70 mm et un drop de 120 mm.
Pour s’adapter à toutes les morphologies, il est ainsi possible de modifier la largeur du guidon, de la hauteur du poste de pilotage (0 à 15 mm), la longueur de la potence (70 à 130 mm), la tige de selle sur 25 mm et les manivelles de 165 à 175 mm de long.
Géométrie
En taille L, le vélo affiche un reach de 406 mm de long, des bases de 430 mm, un angle de direction de 70,5 degrés et un stack de 602mm.
Par rapport au précédent Terra, le reach s’allonge, mais la marque l’associe à une potence plus courte, un peu comme en VTT.
Le vélo est un peu plus haut, avec des bases un peu plus longues et propose une position un peu moins « race », permettant d’envisager de longues sorties à son guidon. En descente, un vélo un petit peu plus long permet d’imaginer une machine plus stable à haute vitesse, et un meilleur contrôle lors des relances en terrain fuyant.
Le vélo sera disponible en 6 tailles, du XS au XXL.
Gamme et tarifs Orbea Terra 2025/2026
Sept modèles seront disponibles dans le réseau de distribution Orbea.
- Orbea Terra M21e Team 1X. Sram Force XPLR, roues Oquo carbone RC30team : 5999 €
- Orbea Terra M20i Team. Shimano GRX 825, roues Oquo carbone RC30team : 5799 €
- Orbea Terra M35 Team. Trois coloris : 3999 €
- Orbea Terra M31e Team 1x. Sram Rival XPLR, roues Oquo carbone RC25pro: 4199 €
- Orbea Terra M20 Team. Shimano GRX 820, roues alu : 3699 €
- Orbea Terra M30 Team. Shimano GRX 610, roues alu : 2999 €
- Orbea Terra M30 Team 1x. Shimano GRX 610, roues alu : 2999 €
Tous les montages et tarifs : www.orbea.com
Sur le site d’Orbea, tous les modèles sont ouverts à la personnalisation avec le programme MyO. Ce dernier permet de personnaliser les coloris de son vélo, ainsi que les équipements clés.
Nous avons pu rouler avec cet Orbea Terra, et on vous prépare une prise en main complète d’ici quelques jours !
Plus d’infos sur le site de la marque : www.orbea.com