Nouveauté | Flyer Uproc6 : du carbone pour les 25 ans

Tech
14 juillet 2020 — Léo Kervran

Peu connue dans nos contrées, Flyer est une marque suisse née en 1995 et spécialisée dans les e-bikes. Un certain chemin a été parcouru depuis le premier VAE construit autour d’un moteur d’essuie-glace de camion et pour fêter ses 25 ans, Flyer présente l’Uproc6, son premier VTTAE en carbone.

Positionné comme un e-bike d’enduro par la marque, le cadre de l’Uproc6 accueille une roue arrière en 27,5″ et développe 160 mm de débattement via une cinématique de type 4 bar linkage remaniée, avec un amortisseur sous le tube supérieur et non le long du tube de selle comme sur les autres VTTAE Flyer. A l’avant, on retrouve en revanche une roue en 29″, associée à une fourche en 170 mm.

Pour la partie assistance, Panasonic, le fournisseur historique de Flyer, cède la place à Bosch sur cet Uproc6. On retrouve donc le bien connu moteur Performance Line CX, une batterie 625 Wh intégrée dans le cadre (amovible par le côté) et une console Purion ou Kiox en option.

Côté géométrie, l’Uproc6 affiche des cotes dans la moyenne de sa catégorie avec un angle de direction à 64,5° (63,5° en taille S), un angle de tube de selle un peu au-dessus de 75°, un reach à 470 mm en taille L et des bases de 445 mm.

3 modèles sont au programme, l’Uproc6 9.50 à 10 999 €, l’Uproc6 8.70 à 8 499 € et l’Uproc6 6.50 à 6 999 €. On remarque au passage que l’Uproc6 est un des tout premiers e-bikes à être équipé d’origine avec les nouvelles Fox 38 (9.50 et 8.70) ou RockShox Zeb (6.50), ces fourches d’enduro “bodybuildées” qui semblent particulièrement bien adaptées aux VTTAE.

Plus d’informations : flyer-bikes.com/fr