Keram, le premier e-MTB d’Orbea

En attendant d’autres nouveautés électriques, dont un full toujours en développement, Orbea vient de dévoiler son nouveau semi-rigide électrique, baptisé Keram. Dans ses versions les plus musclées, destinées à un véritable usage vtt, il est doté de pneus « Plus », mais le cadre est évidemment compatible 29 » et ce sont ces roues qui équipent les modèles plus orientés balade. Voyons cela plus en détails :

Au niveau du moteur, l’Orbea Keram est équipé de moteurs Bosch en Performance CX et batterie de 400Wh sur les Keram CX30 Plus (ci-dessus à gauche, en noir) et CX10 Plus (première image au-dessus, en orange). La version MTB 10 Plus (en vert ci-dessus) est quant à elle équipée d’un moteur Performance Line moins puissant. Les 4 couleurs au catalogue seront disponibles pour chaque modèle.

On remarque qu’Orbea a travaillé fortement le design du tube diagonal pour intégrer au mieux l’imposante batterie Bosch. La géométrie montre un angle de direction à 68°, mais le côté confort ressort au niveau de la faible longueur du tube supérieur et des bases qui mesurent tout de même 48cm, ce qui tend à montre que le vélo est plus orienté vers la stabilité.

Les prix s’échelonnent de 2149€ pour le Keram MTB 50 en roues de 29 » et avec un moteur Shimano nettement plus tourné balade, jusqu’à 3799€ pour le Keram CX10 Plus. Le premier prix en Plus est 2749€ et le ticket d’accès au Bosch Performance CX est à 3299€. La disponibilité est imminente, puisque les vélos devraient être dans les magasins avant la fin de l’année. Mais il ne s’agit que d’un apéritif…

Orbea a en effet dans ses cartons deux autres châssis purement tournés vers le vtt, que nous avons pu voir à l’état de prototype à l’Eurobike. Il s’agit du Wild…

… et du Wild FS à double suspension. Aucune info officielle n’a filtré à ce stade sur ces deux modèles, mais les prototypes montrés étant assez aboutis, on peut espérer que leur sortie devrait intervenir début 2016.

Plus d’infos : www.orbea.com/keram