Nouveauté | Fox met à jour sa cartouche GripX pour Fox 34 SL, 36 SL et 36

La cartouche GripX est plus légère et plus simple que la cartouche GripX2. Elle est plus facile d’accès et rend les réglages plus aisés, mais l’amplitude de ces derniers est moins grande. Elle se destine aux catégories trail et all-mountain et sont embarquées sur les fourches Fox 34 SL, Fox 36 SL et Fox 36. 

À la faveur de la mise à jour de la GripX2 (que nous évoquions ici), la GripX bénéficie du R&D et est mise à jour avec une suppression du mode « ferme », peu utilisé, pour laisser une plage de réglage plus grande pour les performances de la fourche en descente. La cartouche Grip SL permettra toujours ce blocage pour les fourches de XC pur. 

Le piston « mid-valve » et le « valve stack » sont nouveaux dans cette cartouche et suivent les nouveautés de la cartouche GripX2 la plus haut de gamme. L’objectif de ces changements est d’améliorer le flux d’huile et, ainsi, d’améliorer la sensibilité, d’augmenter le support à mi-course et d’apporter une performance plus stable dans les portions les plus défoncées. 

Fox GripX : ce qui change 

• Suppression du mode ferme et focus sur les performances en descente. 
• Nouvelle construction du piston en suivant la mise à jour de la GripX2. 

Fox GripX : ce qui ne ne change pas 

• Un poids plus léger que la cartouche Grip X2 : environ 120g plus léger. 
• Un réglage des compressions hautes et basses vitesses, ainsi qu’un réglage unique du rebond haute vitesse. 
• Une cartouche recommandée par Fox pour la majorité des riders, hors XC pur ou enduro/gravity poussé : « probablement 80% des riders », précise la marque. 

On retrouve la cartouche GripX sur les fourches Fox 34 SL (120-130 mm), Fox 36 SL (130-140 mm) et Fox 36 (150-160 mm)

Plus d’infos sur le site de la marque : ridefox.com/pages/bike-forks