Endura 2022 | Une gamme de casques renouvelée 

C’est en Ecosse qu’Endura est né et que la marque met à l’épreuve ses produits dans les conditions climatiques qu’on connaît. Après de longues années de mise au point de ses gammes, aujourd’hui éprouvées, Endura dévoile une nouvelle ligne de casques en mettant à jour son célèbre MT500 et des modèles plus accessibles. 

On retrouve ensuite le Singletrack, plus accessible et reprenant les mêmes concepts, puis vient le Humvee en entrée de gamme qui présente une construction plus traditionnelle. 

Côté tarifs, les casques sont commercialisés entre 74,99€ et 189,99€. On note également que la marque Endura propose un programme de « crash remplacement ». On vous conseille d’éviter d’en arriver là, mais il est bon de savoir qu’il existe. 

Endura MT500

En renouvelant son casque MT500, Endura a cherché à augmenter encore plus la sécurité de son casque, tout en mettant à jour les éléments pratiques et confortables de leur référence. 

Pour répondre au premier objectif, on retrouve une construction qui préfère le matériau Koroyd à l’EPS. Les qualités avancées sont de meilleures qualités d’absorption des impacts ainsi qu’une meilleure ventilation. 

On retrouve également l’ajout du MIPS. Pour rappel, le MIPS est une structure qui s’intègre à l’intérieur du casque et au plus près de la tête visant à limiter l’impact des forces rotationnelles en cas de choc.

En restant très schématique, un casque est testé pour permettre de résister à des chocs « droits », et dans ce cas, c’est la mousse EPS et le Koroyd qui se chargent de l’absorption de l’impact. Ce qui est mal pris en compte dans les tests de casques, ce sont les chocs qui sortent de ce schéma et qui entraînent une rotation du casque et de la tête : la structure MIPS vient ainsi amortir ces rotations en permettant au casque d’absorber une partie du choc en tournant autour de sa structure.

La coque du MT500 est plus couvrante que sur la version précédente, et ce même casque est désormais homologué en Europe et aux USA. 

En plus de ces éléments de sécurité, Endura a revu ses boucles au niveau des oreilles, ainsi que son serrage occipital, plus plat pour ne pas interférer avec un sac à dos. 

On retrouve aussi une pièce en caoutchouc qui aiderait à maintenir le bandeau d’un masque. La visière est également vissée et réglable pour permettre d’y glisser un masque ou des lunettes. 

À l’achat, on ne retrouvera pas de housse, mais une petite pièce qui se colle sur le casque pour un support caméra ou lampe. 

Le casque est proposé en 3 tailles et 6 coloris, au tarif de 189,99 euros. Sur la balance, il est annoncé à 400g en taille M/L. 

Endura Singletrack

Le casque milieu de gamme est largement mis à jour avec de nouveaux panneaux de Koroyd sur les flans du casque. Il sera proposé avec ou sans MIPS, et on retrouve plusieurs éléments du MT500 comme l’insert en caoutchouc maintenant un bandeau de masque et les sangles du casque. La coque est complètement revue et est bien plus couvrante. 

Le casque est commercialisé à 99,99€ et 119,99€ euros (MIPS) en 6 coloris et trois tailles. Il est annoncé à 300g et 330g (MIPS) en taille M/L. 

Endura Humvee

C’est le plus accessible des trois casques, et le plus simple aussi puisqu’il est construit 100% en mousse EPS et se commercialise avec ou sans MIPS à un tarif de 74,99€ ou 99,99€. Le casque est le moins couvrant des trois, mais il reprend les lignes de la marque et les coloris de la gamme de textiles. On le retrouve en 5 coloris et en trois tailles. 

FS260

En bonus, on vous présente le casque route/gravel signé Endura qui se décline en 5 couleurs et en 3 tailles. Il est annoncé à un poids compris entre 250 et 270g (avec ou sans MIPS) et à un tarif de 89,99€ ou 109,99€ (avec MIPS). 

Prise en main : Endura MT500 

On a passé quelques heures avec le nouvel Endura MT500 sur la tête et entre nos mains. Pour voir passer pas mal de modèles concurrents, on doit dire qu’il est plutôt réussi dans sa construction. On repère d’abord une première couche de plastique qui vient recouvrir et protéger l’EPS. La visière est vissée et guidée sur 3 positions et on a véritablement l’impression d’avoir un produit bien fini. On repère également les petites mousses qui viennent empêcher la visière de rayer le casque. Sur la balance, le casque affiche 410g, soit très légèrement plus que ce qui est annoncé en taille M/L.

À l’intérieur, on repère bien toutes les zones où le Koroyd est présent, tout comme l’architecture MIPS. Le confort est assuré par deux pièces de mousses, fines mais bien rembourrées. Sur la tête, on retrouve la « forme » de tête Endura qui nous convient très bien et qui s’avère vraiment confortable une fois le serrage occipital au contact. Le casque est bien équilibré, et si il n’est pas le plus léger de la catégorie, il est vraiment agréable à porter.

Petit bémol qui nous concerne : les sangles de fixation sont légèrement trop courtes pour nous. On peut ajuster très légèrement la position pour les faire basculer vers l’avant ou vers l’arrière, mais la longueur ne nous permet pas de les dégager un petit peu plus des oreilles. Dommage.

On aime la possibilité de glisser les lunettes sous la visière. La manipulation n’est toutefois pas des plus faciles, et les lunettes ne glissent pas naturellement dans leur emplacement. Rien de rédhibitoire, mais peut-être que des canaux plus francs pourraient aider.

Enfin, on aime la petite pièce qui permet de fixer une caméra ou une lampe. On rappelle que d’un point de vue de la sécurité en cas de chute, c’est quelque chose à éviter, mais Endura « limite » les risques en utilisant un patch « collé » sur le casque et non vissé.

En dehors de ces remarques, le casque a fait son boulot en ce qui nous concerne : il reste immobile, confortable et il nous renvoie un sentiment de protection qu’on espère fondé. L’Endura MT500 est largement au niveau des autres casques haut de gamme proposés sur le segment all-mountain/enduro comme le Specialized Ambush 2  ou le POC Kortal par exemple (tout en étant plus accessible). Encore une fois, on recommande un essai pour s’assurer que votre tête lui conviendra, mais ce MT500 répond assurément aux exigences de ses concepteurs.

Plus d’infos sur le site de la marque : https://www.endurasport.com/mens/mens-protection/mens-helmets.list 

Pour en savoir plus sur les technologies de protection intégrées aux casques : www.vojomag.com/mips-spin-wavecel-koroyd-eclairage-sur-le-casque-2-0/