De l’alu pour le Demo chez Specialized

La descente est un « petit » marché pour les marques, mais quand on s’appelle Specialized, rien n’est à négliger. Le Démo a été totalement mis au goût du jour l’année dernière en arrivant dans une version carbone très « racing ». Cette année, la marque au grand « S » se paye le champion du monde en titre et c’est en surfant sur la vague Loïc Bruni que la firme de Morgan Hill lance une déclinaison en aluminium, plus abordable, de son célèbre Démo.

Côté construction, on retrouve la géométrie baptisée S3 par la marque, construite autour de la suspension FSR. La philosophie du Demo « Alloy » se veut identique à celle du carbone. L’asymétrie du cadre a donné du fil à retordre aux ingénieurs et elle a du être repensée pour s’adapter aux contraintes du matériau. On retrouve toutefois les passages de câbles en interne et une géométrie identique.

La géométrie S3 du Demo se veut évolutive et compatible avec tous les styles de pilotage. Le choix de la taille du cadre devient plus facile. Découvrez les arguments de la marque:

– Chaque taille bénéficie d’un tube de selle court et d’un dégagement à l’entrejambe important. Les cadres en tailles S et M partagent la même hauteur de tube de selle, de même que les tailles L et XL.

– Chaque taille a son propre Reach, ce qui la rend vraiment spécifique.

– Et plus important encore, ils possèdent tous un boîtier de pédalier abaissé (343 mm), un angle ouvert de 63.5°, et des bases arrière courtes (430 mm).

Ce Demo en aluminium sera disponible dans deux versions complètes. Le Demo 8.II s’équipe d’un amortisseur Öhlins TTX et d’une fourche RockShox BoXXer Team. Il est freiné par des freins Sram Guide RS DH et est équipé d’un dérailleur XO DH (10 vitesses). Avec ses jantes Roval montées sur des moyeux DT Swiss, il se commercialisera à 5999€.

Le Demo 8.I sera quant à lui équipé d’un amortisseur Fox Van R et d’une fourche Rockshox BoXXer RC. Son poste de pilotage est signé Specialized et la transmission est assurée par Sram avec un pédalier Descendant et un dérailleur GX 10 vitesses. Il faudra débourser 3999€ pour se l’offrir.

À l’instar de ces deux vélos complets, le kit cadre sera disponible (à 3199€) au courant du mois de mars.

Plus d’infos sur le site de la marque: www.specialized.com/fr/fr/bikes/mountain/demo

Photos: Specialized