Canyon Grand Canyon AL SL 2019 : un semi-rigide accessible et bodybuildé

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22 mai 2019 — Léo Kervran

Canyon agrandit sa gamme de semi-rigides en aluminium Grand Canyon avec cinq nouveaux modèles, les Grand Canyon AL SL. Cette gamme est l’un des best-sellers de la marque allemande et ces nouvelles versions apportent un peu de polyvalence bienvenue dans cette gamme tournée vers le XC et la randonnée.

Aussi bien côté tarifs que côté équipements, ces Grand Canyon AL SL (pour Super Light) prennent place entre les modèles d’entrée de gamme Grand Canyon AL et le modèle haut de gamme Grand Canyon AL SLX.

Ces nouveaux modèles disposent d’un nouveau cadre. La géométrie ne change pas mais le vélo s’allège par rapport aux Grand Canyon AL malgré un débattement supérieur et des pneus plus gros.

Par rapport aux autres Grand Canyon, les modèles AL SL disposent ainsi de 120 mm de débattement, d’une tige de selle télescopique (sauf sur les modèles 7.0), de pneus en 2.35 et même de freins Sram Guide R 4 pistons sur le modèle le plus haut de gamme.

La taille de roue est adaptée à la taille du vélo avec du 27,5″ pour le XS et le S et du 29″ pour le M, le L et le XL. Les roues sont au format Boost.

Canyon décline aussi ces modèles en versions féminines avec les Grand Canyon AL SL WMN. Cette adaptation ne concerne pas uniquement les composants, la géométrie est elle aussi légèrement différente. Ces modèles ne sont disponibles qu’en roues de 27,5″ avec des pneus en 2.25 ou 2.6 selon les versions et une fourche de 80 mm (2XS) ou 110 mm de débattement (XS – S – M).

Ces nouveaux modèles sont disponibles dès maintenant en 5 versions dont 2 WMN :

  • Grand Canyon AL SL 7.0 (1 099 € / 12,7 kg) : transmission 1×12 Sram NX/GX Eagle, fourche Rock Shox Judy Silver, roues Shimano/Mavic, freins Shimano MT400, périphériques Canyon.
  • Grand Canyon AL SL 7.0 WMN (1 099 € / 12,2 kg) : transmission Shimano 2×11 SLX/XT, fourche Rock Shox Recon RL, roues Shimano/Mavic, freins Shimano MT400, périphériques Canyon
  • Grand Canyon AL SL 8.0 (1 299 € / 13 kg) : transmission Shimano 2×11 SLX/XT, fourche Fox 34 Rythm, roues Shimano/Mavic, freins Shimano MT400, périphériques Canyon
  • Grand Canyon AL SL 8.0 WMN (1 299 € / 12,2 kg) : transmission 1×12 Sram NX/GX Eagle, fourche Rock Shox Reba RL, roues Shimano/Mavic, freins Sram Level TL, périphériques Canyon
  • Grand Canyon AL SL 9.0 (1 699 € / 12,5 kg) : transmission Sram GX Eagle, fourche Fox 34 Rythm, roues DT Swiss M1900, freins Sram Guide R, périphériques Canyon.

Canyon a donc misé sur des périphériques simples et fiables pour conserver des prix très attirants. Les poids restent tout a fait corrects pour des semi-rigides en aluminium tandis que l’ajout d’une tige de selle télescopique et d’une fourche avec plus de débattement est un atout incontestable vis-à-vis du reste de la gamme. Avec ces nouvelles versions AL SL, le Canyon Grand Canyon a encore de beaux jours devant lui…

Plus d’infos : canyon.com/fr