Mercato 2026 | Transferts en XC, DH, Enduro et Gravel

[ mise-à-jour 15 janvier 2026 ]

Rappelez-vous, avec sa reprise de l’organisation de la coupe du monde, Warner Bros. Discovery avait réduit le nombre de « UCI MTB World Series Team » à 40, répartis en 20 Gravity Teams (enduro et DH) et 20 Endurance Teams (XCO et XCC). La liste des équipages 2026 est désormais officiel ! Petite subtilité, certaines équipes bénéficient désormais d’une licence pour 2 ans.

En XC, on remarque l’arrivée de Lapierre PXR Racing. Voilà qui fait suite à l’annonce de la fin du team Lapierre Racing Unity tel qu’on le connaissait. Il ne reste plus qu’à attendre la présentation officielle de l’équipe et de son effectif.

 

Luca Tetse, champion du monde Juniors, et Alix André Gallis, chez Decathlon Ford Racing Team

Le Decathlon Ford Racing Team accueille de la jeunesse pour cette saison 2026, avec l’arrivée du champion du monde XCO Juniors en titre Luca Teste, ainsi que de son compatriote Alix André Gallis. « Je suis heureux d’accueillir dans le team Decathlon Ford, deux jeunes espoirs talentueux que sont Alix André Gallis et Lucas Teste. Il me paraissait essentiel de pouvoir accompagner au sein de notre structure de jeunes coureurs en devenir, cela fait partie de notre mission en tant que Team Élite. Nous allons travailler sereinement et consolider leurs acquis » commente Samuel Roces, manager général du Decathlon Ford Racing Team.

Rogue Racing et Unno pour l’Unno Factory Racing

Le team de descente Rogue Racing se transforme en l’Unno Factory Racing suite à l’arrivée du la marque espagnole Unno. L’effectif est composé de Simon Chapelet, Davide Palazarri, Veronika Widmann et Filippo Murachelli.

Unno arrive également en cross-country avec le Unno Factory Racing, mais il va falloir patienter pour en connaitre son effectif !

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XC

Une pause pour Samara Maxwell en 2026

Gagnante de la coupe du monde 2025, la Néo-Zélandaise Samara Maxwell prendra une année sabbatique en 2026. La pression de 2025 et l’envie de préparer au mieux les prochains Jeux de Los Angeles l’ont poussée à prendre cette décision, totalement validée par son team Decathlon-Ford, qui a d’ailleurs annoncé la prolongation de son contrat jusqu’en 2028. Toutes les explications : World cup XC | Samara Maxwell ne roulera pas en 2026 : un pari sur l’avenir

Lapierre Racing Unity : une page se tourne après 25 ans d’histoire

C’est l’une des annonces les plus marquantes de ce début d’hiver en XC : Lapierre Racing Unity baisse le rideau. Après plus de 25 années au plus haut niveau, l’équipe française met fin à un projet qui aura profondément marqué l’histoire de la discipline. La fin d’une aventure humaine forte, qui laisse forcément un vide… et de nombreux coureurs sur le marché. Est-ce la fin de la présence de la marque française sur les compétitions internationales ou le début d’un nouveau projet ? L’avenir nous le dira (vite).

Nukeproof arrive en Coupe du monde XCO avec le KMC–Nukeproof Team

Autre information majeure : Nukeproof débarque officiellement en Coupe du monde XCO en devenant sponsor titre du KMC–Nukeproof MTB XCO Team, sous la direction de Bart Brentjens. On vous en parlait juste ici : Mercato 2026 | Nukeproof fait son grand retour au plus haut niveau, du XC à la DH

Une arrivée symbolique pour une marque historiquement associée au gravity, qui fait ici un pas fort vers le cross-country moderne. Pour la saison 2026, l’équipe roulera sur le Nukeproof Hyperfly, une évolution du Ridley Raft, en attendant un futur châssis maison.

Ghost Factory Racing : 15 ans d’aventure qui s’achèvent

Autre annonce forte de cette intersaison : la fin de Ghost Factory Racing, après 15 saisons de compétition. Une équipe profondément marquée par l’humain, l’engagement et une forte identité collective selon les mots de la marque : « Ce qui a commencé comme une vision est devenu une partie de nos vies. Nous avons roulé, douté, chuté, grandi ensemble. GFR n’a jamais été juste une équipe, c’était une famille. » Si la structure s’arrête, le message laisse clairement entendre qu’un nouveau projet pourrait voir le jour à moyen terme.

Thomas Griot rejoint le Sunn Factory Racing

Après deux saisons difficiles entre soucis de santé et blessures, le Français Thomas Griot est à l’aube d’un nouveau chapitre de sa carrière avec l’équipe française Sunn Factory Racing. Hâte de découvrir le Français sous ses nouvelles couleurs en 2026 !

DH

Vali Holl sous les couleurs de Commencal

C’est l’un des transferts les plus marquants de l’intersaison DH 2026 : Vali Höll, double championne du monde Élite de descente, rejoint Commencal pour la prochaine saison. Après une fin de saison 2025 perturbée par la disparition du sponsor principal de son ancien team, le YT Mob, l’Autrichienne trouve un projet structuré au sein d’une marque historique, réputée pour son expertise technique et sa présence sur les podiums mondiaux. Ce transfert marque un vrai tournant stratégique pour Höll, qui retrouve avec Commencal un environnement stable et compétitif pour viser à nouveau les plus hautes marches de la Coupe du monde. Chez Commencal, l’arrivée de la championne est perçue comme un renforcement majeur de l’équipe, capable non seulement d’apporter des résultats immédiats, mais aussi d’insuffler une dynamique sportive nouvelle autour du racing program. On vous en parlait ici : Mercato 2026 | Vali Höll rejoint Commencal : un nouveau chapitre pour la championne du monde de DH

Le Mondraker Factory Racing mise sur la jeunesse avec l’arrivée d’Oli Clark en Élite

 

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Après avoir officialisé son départ du MS Factory Racing la semaine dernière, le jeune Néo-Zélandais Oli Clark a confirmé son arrivée au sein du Mondraker Factory Racing pour la saison 2026, qui marquera ses débuts dans la catégorie Élite. Une annonce qui intervient peu de temps après le départ de Dakotah Norton de la structure espagnole, mettant un terme à deux saisons passées avec l’équipe depuis sa création.

À seulement 18 ans, Oli Clark sort d’une dernière année junior particulièrement solide, marquée par sa première victoire en Coupe du monde à Leogang et sept top 5 supplémentaires, pour conclure sa saison à la sixième place du classement général. Mondraker voit en lui l’incarnation d’une nouvelle génération de pilotes, portée par l’instinct, l’envie et l’audace, et compte bien accompagner ce jeune talent dans les premières étapes de son aventure au plus haut niveau.

Dakotah Norton et Jess Blewitt pour le Scott DH Factory

À l’aube de la saison 2026, le Scott DH Factory renforce significativement son effectif en accueillant deux profils complémentaires. L’Américain Dakotah Norton apporte son expérience du plus haut niveau et son envie de renouveau. À ses côtés, la Néo-Zélandaise Jess Blewitt incarne la nouvelle génération féminine de la DH, avec des ambitions clairement affichées : viser les podiums, gagner en régularité et continuer à prendre du plaisir en course.

Ces arrivées s’inscrivent dans la continuité d’un noyau déjà solide, avec la prolongation du Britannique Ethan Craik, devenu l’un des piliers de l’équipe, la confirmation du Français Benoît Coulanges, et l’intégration officielle de la Française Vicky Clavel, dont la progression rapide sur la scène internationale ne cesse de se confirmer. Un effectif dense et équilibré, avec lequel la SCOTT DH Factory entend aborder la saison 2026 avec ambition, constance et une vraie dynamique collective.

Angel Suarez et Frameworks Racing / 5Dev se séparent

Après deux saisons marquées par plusieurs top 10, mais aussi par des blessures importantes, les deux parties ont choisi de se séparer : « Ces deux dernières saisons n’ont pas été les plus faciles, surtout après m’être blessé dès la première course cette année. Mais je suis extrêmement reconnaissant pour tout ce que cette équipe m’a apporté », indique le pilote sur ses réseaux sociaux.

Trek Unbroken DH frappe fort avec Oisin O’Callaghan

Trek a levé le voile sur deux annonces majeures concernant son programme DH pour 2026. D’une part, la structure américaine accueille Oisin O’Callaghan, resté sans équipe après la fin du YT Mob à l’issue de la saison 2025.

À seulement 21 ans, O’Callaghan figurait parmi les pilotes les plus convoités du marché des transferts. L’Irlandais rejoint le Trek Unbroken DH, récemment renommé, où il retrouvera un environnement qu’il connaît bien pour y avoir déjà roulé entre 2018 et 2019. Il intègre un effectif stable composé de Sacha Earnest, Lachlan Stevens-McNab, Ollie Davis et Matt Walker.

En parallèle, le Trek Unbroken DH entame la saison 2026 avec une nouvelle identité visuelle, conséquence directe de son partenariat avec Fox Racing. Les pilotes évolueront désormais sous de nouvelles couleurs, visibles aussi bien sur les tenues que sur les vélos, marquant un tournant esthétique pour l’équipe.

Nukeproof devient sponsor titre d’Axess Racing

La marque britannique ne s’arrête pas au XC. Elle officialise également son retour en Coupe du monde de descente en devenant sponsor titre de Axess Racing, désormais connu sous le nom Nukeproof Axess Racing.

Les pilotes évolueront sur le Dissent, vélo de DH emblématique de la marque, avec un effectif solide comprenant Joe Breeden, Juanfer Munoz, Oscar Griffiths et Camden Rutherford chez les Hommes, et Mille Johnset, Louise Ferguson et Milatul Khaqimah pour les Femmes.

Aaron Gwin pour deux saisons avec le Frameworks Racing / TRP

Figure majeure de la DH, Aaron Gwin s’engage pour les saisons 2026 et 2027 avec Frameworks Racing, au sein d’une structure désormais baptisée Frameworks Racing / TRP, nouveau sponsor titre de l’équipe. L’Américain viendra renforcer un effectif déjà composé d’Anna Newkirk et d’Asa Vermette.

Enduro

Retraite pour Jesse Melamed et Jack Moir, mais aussi pour Matt Walker, Christian Textor…

Plusieurs figures majeures de la discipline ont choisi de tourner la page de la compétition au plus haut niveau pour cette saison 2026. Jesse Melamed, Jack Moir, mais aussi Matt Walker ou encore Christian Textor ont annoncé leur retrait des paddocks EDR.

D’autres mouvements sont attendus dans la discipline, on fait le point dans les prochains jours avec les annonces d’arrivées dans les équipes.

Gravel

Keegan Swenson rejoint le Specialized Off-Road

C’est l’un des mouvements majeurs du mercato gravel et marathon : Keegan Swenson portera les couleurs de Specialized Off-Road dès 2026. Figure incontournable de la scène gravel nord-américaine, mais aussi champion du monde de XC Marathon en titre et quintuple vainqueur consécutif de la Leadville 100, l’Américain quitte Santa Cruz pour intégrer une structure résolument tournée vers la performance à long terme.

Chez Specialized, on salue un profil « ultra-professionnel », capable de faire la différence autant par ses résultats que par son approche méthodique de la course et du matériel. Swenson, de son côté, évoque une vision commune autour de l’innovation et des gains marginaux : « Tous ces petits détails peuvent très vite faire la différence entre gagner et perdre », explique-t-il. De nouveaux renforts sont attendus prochainement au sein de l’équipe, preuve que Specialized entend clairement hausser encore le ton sur le front du gravel et du marathon.