Test | BTwin InRide 300 : un home-trainer à moins de 100€, qu’est-ce que ça vaut ?

Comme souvent, Décathlon est très fort lorsqu’il s’agit de proposer des produits à des prix défiant toute concurrence. Justement, le BTwin InRide 300 est proposé à seulement 79,90€, ce qui en fait un des rouleaux les moins chers du marché. Nous l’avons testé pour voir si la qualité est bien présente au-delà du tarif canon.

Vendu au départ à 99,90€, son tarif a encore baissé cette saison, puisqu’il est désormais vendu à 79,90€ ! Il existe un modèle un peu plus haut de gamme, le BTwin InRide 320, vendu à 149,99€ et qui ajoute un capteur Bluetooth à placer sur le vélo afin de mesurer la cadence et la vitesse de la roue arrière ; ce qui permet de communiquer avec une application smartphone/tablette Kinomap. Vous avez donc accès à la réalité virtuelle et à plus d’infos, par contre il faut toujours régler la résistance manuellement comme sur le InRide 300 testé ici. En plus, passé les 3 premiers mois, l’abonnement est payant (7,99€/mois ou 59,99€/an).

Ici, nous sommes restés sur l’option la plus simple avec le BTwin InRide 300 qui est proposé à un prix auquel on ne trouve habituellement que des rouleaux d’occasion mais jamais ou très rarement des promotions canon sur les modèles d’entrée de gamme des grandes marques comme Tacx et Elite. Pour autant, la qualité perçue ne laisse apparaître aucune faiblesse quand on déballe le hometrainer Btwin InRide 300. Les finitions sont belles, les pièces semblent solides et bien ajustées, bref on a confiance même si la peinture mate a tendance à se marquer assez facilement.

Comme tout bon home-trainer, il se plie, et son poids ainsi que ses dimensions sont pile dans la moyenne. Le long câble de la commande au guidon n’est pas des plus faciles à ranger, mais à part cela rien à dire. Le système de serrage de la roue n’a rien à envier aux derniers modèles des grandes marques, avec un large levier très ergonomique. Bravo ! La rigidité du cadre est correcte, sans plus, et on fait mieux sur certains modèles plus chers, mais le vélo est bien maintenu et l’appareil fait le job sans souci.

Nous sommes par contre plus réservés par rapport au système de réglage de la hauteur du bloc qui assure la résistance. Une pièce crantée est chargée d’assurer la compatibilité avec différents formats de roues, mais son dessin n’est pas optimal. Avec un vélo de route comme sur ces images, c’est correct, tout comme avec un VTT 29 », mais avec des roues de 27,5 » ou de 26 » (comme sur notre vieux vtt qui nous sert de mulet d’entraînement – et nous ne sommes sans doute pas les seuls dans le cas), c’est très perfectible. Nous avons fini par ajouter nous-mêmes un petit morceau de plastique pour arriver à avoir suffisamment de pression et à obtenir un bon contact rouleau/pneu.

Une fois sur la machine, les sensations sont bonnes. Il n’y a pas de vibrations parasites, et la bonne stabilité du châssis se confirme. Là aussi, certains modèles font mieux, mais pas au même prix ! Sans résistance, il est particulièrement agréable pour récupérer et faire tourner les jambes. On ne sent alors aucune différence avec des rouleaux bien plus onéreux.

Par contre, quand il s’agit d’augmenter la résistance, c’est là qu’on sent la différence et que le hometrainer BTwin InRide 300 est situé en entrée de gamme. La commande au guidon est bien pensée au niveau du collier qui se place sur le cintre (avec un blocage rapide bien pratique) mais la partie tournante en plastique est vraiment « cheap ». Elle manque de rigidité et sa prise en main n’est pas des plus agréables. Néanmoins, on s’y habitue et on peut accepter ce genre de concession vu le prix.

Autre concession à faire : il faut composer avec un moteur dont le réglage des niveaux de puissance manque de finesse. La puissance maximale que le rouleau peut opposer avec son système magnétique est de 550w, ce qui est suffisant pour faire presque tous les types de séances, sauf peut-être en force pure pour des coureurs bien entraînés. Le hic, c’est que les 6 niveaux présentent des différences importantes les uns entre les autres et même en changeant de vitesses, on se retrouve régulièrement assis entre deux chaises et avec des difficultés à cibler parfaitement le niveau de puissance dont on aurait besoin. L’écart entre chaque palier ne nous a pas non plus semblé parfaitement linéaire, ce qui n’est pas très pratique.

Le rouleau en plastique bleu assure par contre un bon contact pneu-roue et on peut sans souci imaginer faire des sprints ou des séances en puissance sans craindre de dérapages (du moins si on est parvenu à bien régler la mollette arrière au format de roue choisi, comme expliqué plus haut). Enfin, le niveau sonore est correct, sans plus. Pas de risque de gêner ses voisins, mais il sera par contre difficile de suivre une série télé tout en pédalant.

Verdict

Quand on cherche la petite bête, on trouve pas mal de choses à dire sur ce home-trainer BTwin InRide 300. Mollette de réglage cheap et peu précise, bruit un peu élevé, système d’ajustement à la bonne taille de roue compliqué à manipuler,… c’est clair, ce produit n’est pas parfait. Mais quand on se rappelle son prix, on peut parfaitement lui pardonner, car les fondamentaux sont bien là avec un cadre stable, un moteur bien équilibré qui n’engendre pas de vibrations désagréables et un système de blocage de l’axe du vélo digne des meilleurs. S’il frustrera vite les experts et autres acharnés, il comblera par contre les amateurs qui ne font du rouleau qu’occasionnellement ou ceux qui cherchent un second rouleau pour s’échauffer avant les courses.

Liens utiles : le site BTwin – Notre dossier home-trainer pour apprendre à bien se servir de ce genre d’engin